※ 引述《xavierlinw (xavierlinw)》之铭言：
: 我的车是2010年10代Corolla Altis, 众所皆知开起来跟船一样。 为了提升安全性，近期
: 考虑加装引擎室拉杆。请有安装过的大大分享一下安装后的差异。谢谢
小弟车款跟你相同 分享一下老船长的经验
引擎室拉杆 后下防倾杆我都有装
先说你想装的引擎室拉杆 我的是车美仕 业务送的
这东西是这样 你可以观察它的螺丝锁点 主要受力点是锁在避震塔上
除非引擎室本身就额外有设计装拉杆的锁点(例如引擎室就有设计锁X形拉杆锁点)
跟避震器上座的螺丝锁在一起 太紧只会增加避震器上座损坏机率
所以这东西效果很有限 开起来还是有差啦 经过高低落差路面 车身扭曲形变少一点
晃动幅度变小 开起来比较舒服一点 但对安全性我觉得应该没什么帮助
装了增加操控极限? 不期待不受伤害XD
我不知道po打算上什么牌子 安装方式是什么 就我用过这款来说真的不用抱太大期望
再来顺便分享后下防倾杆 一样车美仕 业务送的XDD
非额外加装 而是把原本藏在扭力梁里的换掉 换上一支较粗的
装了会影响过弯 车尾稳定性有好一些 久了也是无感
再粗的产品也是有 但拉杆这东西 体质不是太好的底盘不要乱装比较保险
出问题小者异音不断 大者版件断裂
想要增加操控性 建议先从轮胎轮框 避震器下手
以下开嘴分隔线
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逛车板这么久 不曾像最近这么意兴阑珊
一堆没营养的文章 留言 酸言酸语打嘴砲能让板友长知识吗？
偶尔出现一些U质废文也还蛮好笑的 但最近一堆无聊当有趣的不停闹板洗板 wtf
原本想认真分享心得的板友
不知道是否也跟小弟一样 无法抛砖引玉而变得兴趣缺缺
劣币驱逐良币不会是你我乐见的
小弟避震器维修心得过程也不打算在这里发了 可能找个时间在car-tuning发吧