https://youtu.be/O3KNZTIodyk
看了一些说书类型的Youtuber
有些说的还是蛮口条清晰 蛮有道理的
但是这个冷气温度开越低不一定约耗油 是真的还是假的!!??
在下愚钝实在无法判断
请各位懂车的网友不惜赐教
另外目前各家主流车型是那种冷气吗
PS.已爬文 发问如有不妥需修改或删文请告知一下

取决于车速跟环境温度，影响是否需要额外的引擎转速来提供冷气的耗电

你家连冷气都没有？寒流来 冷气开28度你觉得？

早期的冷气的压缩机只有开启与关闭的差别如果要调整温度是以混入暖风或是经过热交换器的方式这种的冷气的形式 调整的温度高低与耗油程度相关不大

国中还是高中的物理做功，粗略讲一下...冷气的机械能不会平白无故产生...利用汽油为燃料并透过发电机发电以供电给冷气运转...还是有利用到燃油...只是汽车冷气对汽车燃油消耗整体比例不长期纪录的话其实很难感受到...

燃油车的冷气 主要耗能不是用电

温度到达设定温度不是会关闭吗？ 温度设定高一些也会比较快达到吧？

寒流来的时候你开28度跟20度应该是没差

车上装的由引擎拖动压缩机的空调跟家用吃电的空调耗能特性是不同只额传统非恒温固定排量压缩机的空调大致上只要是AC开启状态不论温度如何设定耗能都不会有太大差异

同一台车往往同时有恒温 跟传统没恒温的车型 甚至有些有多区恒温 同一台车压缩机款式机构还是一样的吧应该不是有无恒温的差别

简单的说，排除电力驱动以及可变排量的压缩机不提，一般平价车的空调耗能主要只看你AC有没有开而已，跟温度设定关联不大

感谢

不过现在即使平价如Altis，冷气压缩机也是可变排量型了

现在大部分车都是可变排量了吗 还有定排量的车型吗

都马是可变容积式的了 而且有离合器 没那么夸张

老车冷气是靠热水管调温度我把热水管废掉后只有最冷没有其他选择。

已经都可变容积了吗

如果是说路上在跑的车，那应该还是以定排量的压缩机为主