请支持立法,内线前方100公尺内(安全距离2倍)无车,且被中线/外线超车者
视同占用内车道罚3000~6000.
前方无车,且中线能超车代表有机会回中线, 就算中线超速也还是没有改变
霸占内线的事实.
有人提到中线后方有车以超高速逼近的问题. 那么要先问为什么你会在内线呢?
会在内线代表你在超车,既然在超车, 代表中线有慢车(比内线慢)
以180时速逼近是要去撞他吗? 不然只能乖乖躲到你后面啦.
当然,超完中线还不回去 被后车先内线超完中线又换回中线超内线
不就现在最惹人厌的龟速魔人.

不安全 形同以中线车速做执法标准 促使两车竞速

先严格执行内车道前方100公尺无车且速度未达最高速限罚3000就很不错了

速度未达最高一般民众无合法方式认定.恶意竞速? 自己不回中线怪旁边开太快?

结果: 当你在最内线，发现右后某车高速驶来，必须往右切(还正好挡住该快车)

没用，台湾通常100公尺内都有车

修法 速度表误差需在1%内

推修法 几%可以商量，但现况动辄差10km/h太夸张了

其实根本不用修法, 就是超车道认定的问题比如说你跟在内线车后, 持续一段时间都没有中线车被超越就构成占用超车道, 这比吵什么车速要聪明多了其他就像你说的, 如果跟中线车并排, 或被超越后没切回中线这就可以认定占用, 高公局不知道在想什么, 这只是逻辑问题就算中线超速, 人家帮你开了路你就该切回中线当然你如果比中线快,就是在超车. 后车就乖乖排队

如果中线车时速180， 这样内线车被罚很冤耶。我的意思是指在车阵中专门钻车的车子。

中线开180超过你, 代表人家帮你开好路了你要待在超车道就踩到190跟他拼, 不然就切中线啊如果人家只是钻车, 钻过去之后过一段时间仍然会有中线正常行驶的车被你超过, 这就不构成占用啊原PO再附加一个条件就没问题了, 比如说30秒内无超过任一台中线车. 举证时间总比举证车速要精准多了吧可是高公局偏偏是教你用车速来检举, 然后又因为无法举证自打嘴巴

观念是对 但是这要怎么举证?

不晓得现阶段警方是怎么取缔大型车超车完未驶回外侧车道？应该可以参考。

完全赞成这个方法