※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1RvLTsCM ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 客运闹司机荒 Scania开药单
时间: Fri Nov 9 17:46:26 2018
1.媒体来源:
中时
2.完整新闻标题:
客运闹司机荒 Scania开药单
3.完整新闻内文:
解决公路客运业司机荒及运力不足问题，台湾市占率最高的欧系商用车业者Scania献策，
建议政府开放13.7公尺三轴超长巴士上路，提升单趟车次20％运量。
Scania台湾分公司永德福汽车表示，今年Scania卡拖车销量创新高，品牌全年在台销量可
望突破千辆大关，创新高纪录。为展现永续运输的品牌理念，永德福率先同业，提前在台
上市符合下一阶段欧盟六期环保规范的Scania新车，同时也积极评估导入以生质气体（沼
气）为动力的车辆，降低排碳量90％。
瑞典知名重车制造商Scania，早在36年就进入台湾市场，累积在台卡拖车与巴士总销量超
过1.8万辆，目前Scania透过全资子公司永德福汽车经营台湾市场，并在全台设有11家直
营服务厂。
今年因政府奖励老旧柴油货车汰旧换新，加上明年六期环保全面实施，市场预期新车价格
将大涨下，带动整体卡拖车市场销量成长，Scania业绩也受惠，前3季卡拖车销售较去年
同期大增1倍，“连民俗月都在交车！”永德福乐观全年新车总销将突破千辆，改写
Scania进入台湾36年来的新高纪录。
为展现深耕台湾市场的决心，永德福也顺应品牌全球政策，率先同业导入符合最新欧盟六
期法规的新车款，将于本周末包下台北南港展览馆，举行大型新车展示会。
永德福也对政府提出建言，呼吁开放三轴巴士上路。永德福指出，三轴巴士车长13.7公尺
，较台湾法规上限12公尺还长，运量可增加2成，且透过第三轴转向的设计，可将回转半
径缩小至与12公尺巴士相当，不影响现行道路设施。事实上，目前三轴巴士早已是先进国
家公路客运的主流产品。
永德福主管表示，一例一休实施后，客运业人事成本大增，还面临司机荒的问题，若能透
过开放三轴巴士，拉高单趟运能，可以为客运业带来降低营运成本，并解决部分人力问题
。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://bit.ly/2QvdDGm
5.备注:
酸民表示:官商勾结啦!叭叭叭!
事实上才不是这样,是台湾在运输相关法令太落后了!然后客运业开那种鸟蛋薪水,假又
那么少,谁想要来当客运巴士司机!