今天回去原厂做喷水召回！大概1小时完工了！做完更新！专员帮忙把车开到服务厂出口
！听完专员拜托电话满意度评分后！坐上驾驶座，关上门，系上安全带，到了最害怕的时
刻，一踩下油门！差点崩溃！动力也差太多了吧！根本不是拔了涡轮这么简单的事！简直
就是整颗引擎都废了！超级没力！没力到全油门数秒后都
还在原地！
原来是忘了发动引擎！
——————以上开放马黑高潮—————-
好啦！正经分享一下
分为三个区块来讲
高速、市区、山路
高速
高速很有感！尤其大脚提速的时候换挡时间延迟变得特别容易拉转（至3-4千转左右才升
挡平时同样驾驶方式约2千8左右升挡）！但这颗2.2d最高扭力峰值是在2千转！所以就很
容易感受到踩下去随着转速提升至过高后劲无力的感觉！就约60-140区间感受贴背感及换
挡顿挫感明显减少许多！或许这就是因为延迟换挡才让很多人觉得变的较为无力的原因！
山区、市区
然而在市区跟山路车速较低！正常驾驶感受就没那么明显！但如果稍微大脚转速也是会变
的比之前稍微高些维持在3千转数秒没升挡！
山路感受没市区明显！
最后
希望更新后不会再喷水了
以上
P.s是说最近车子煞车时方向盘时抖时不抖给技师开了一圈回来后！很阿撒力的出保两个
碟盘!