楼主:
z85917131 (z85917131)
2018-11-03 15:09:54※ 引述《waterdesign (水●设计)》之铭言：
: 先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)里面
: 影响安全性由大到小分别为自动刹车PCS、车道偏离LDA、主动跟车ACC
: 当然这不是我说了算
: 而是美国公路安全保险协会iihs说了算
: https://news.u-car.com.tw/article/38681
: 有搭载自动刹车的车辆能大幅降低追撞意外事故机率达一半
: 车道偏移警示能降低自行车自撞、侧撞或对撞意外达11%的比例，更能将发生伤害意外的
撞
: 击事故降低达21%
: 单纯由撞击意外事故数据来推估，车道偏移警示系统能将重大伤亡意外事故率降低86%
，
: 所有类型的撞击意外事故则可降低18%，至于撞击伤害事故也能降低24%，成效相当显著
。
: 搭载车侧盲点警示系统的车辆，因变换导致的撞击意外事故机率可降低14%，不仅如此
，
: 因变换车道而发生的撞击伤害事故机率，更可以获得降低23%。
: 主动跟车没提到
: 当然也没有提到全速域的主动跟车或是车道维持
: 这些算是比较偏向舒适性的配备而非安全性
: 盲点基本上必备就不谈了
: 如果原厂没有给你
: 去外面买就好了
: 便宜稳定好用
: 我已经装了一年多
: 你如果想要有更安全的行车环境
: Auris 标配这三项88万就能拥有是你最便宜的选择
: Mazda 3 也有这三项但要顶级93万才有
: Golf 标配自动刹车主动跟车但是少了很重要的车道偏离
: 而且 Auris 的 TSS 2.0 还更先进
: 配置的自动刹车可以侦测日间自行车、日夜行人
: 上一代只能侦测汽车而已
: 拥有的车道偏离可以侦测道路边缘、给予摇摆警示以及提供转向辅助
: 上一代只能侦测白/黄线而已
————————————————-
认同水哥！!AEB>LDA>ACC
Auris在台湾是有aeb的
同样的用车环境
盖美丽补上aeb正常来说是没什么问题的！
国外版的tss1.0的pcs是会作动煞车的！
作者:
imreader (imreader)
2018-11-03 15:31:00马三顶规是没有车道维持，只有车道偏移警告，但也堪用主要是 ACC 真的是国道神器，不用顾油门煞车只控方向盘，注意力更集中
作者:
iamspy (宁)
2018-11-03 15:44:00这三样focus最早有的吧，然后Mondeo跟kuga也也有，福特一直被忽略
作者:
flexin ((喘))
2018-11-03 15:45:00M3>Auris M6>Camry 普世价值就是这样 没什么好争的
作者:
iamspy (宁)
2018-11-03 15:46:002012-2014就推出三款 同时有车偏＋自煞＋盲点的车了
期待这个，跟期待本田把Civic，Accord引进来一桶浆糊差不多XD
AEB大概明年就小改补上了，但是河粉还是要护航....
作者:
yha (春天来了)
2018-11-03 16:06:00自动跟车是舒适设备 自动煞车是安全设备
作者:
cystal (专业代PO)
2018-11-03 16:16:00AEB是危险配备 大封肛已经证实过了
作者:
kurt911 (尻了玖么么)
2018-11-03 16:33:00Acc感觉比较偏方便取向吧
作者:
imreader (imreader)
2018-11-03 17:15:00ACC 个人也觉得算安全设备。国道最重要的是安全距离车速快，要维持距离有时候判断没有电脑来得快
作者:
k268185 (k268185)
2018-11-03 17:45:00为什么法规没有强制规定配备时速x公里车辆会强制保持y公尺的安全距离 最近开国道开个95100还被大货车跟车超不爽不然就是和保持安全距离 就会被低能超车插入
作者:
kada9999 (魔法的飞天剑士)
2018-11-04 07:08:00用ACC，结果安全车距被拿来当切换车道的空间，有够干