2018-07-29 15:19:15联合新闻网 记者赵骏宏／综合报导
第4代Ford Focus于4月正式发表后，在世界各地广受好评，这也让大家对于新世代的
Focus RS有更多的遐想，但Ford要大家别着急，在Focus RS诞生之前，我们还有Ford
performance二当家Focus ST呢！
对于性能迷或者是钢砲迷来说，Focus ST一直以来都是入门钢跑的首选，够用且不至于难
操控的动力、低调的外型、亲民的售价、纯手排的驾驭，也能让普罗大众得到充足的驾驶
乐趣。
也因为如此，Focus ST也就不能越矩顶头大哥Focus RS的风采，因此新一代Focus ST将不
会搭载现行RS的2.3 EcoBoost涡轮增压引擎，而是继续采用2.0 EcoBoost的型号加以调教
；而先前传闻会使用更小一号的1.5 EcoBoost三缸引擎来做为Focus ST新动力单元的消息
，则已经被原厂工程师否决，他们还是认为ST车型还是使用四缸引擎更为合适！
以往的Focus ST、RS车系一律都只采用手排变速箱(小改的三代 Focus ST TDCi有配双离
合器)，以确保操驾时能更自主更富驾驶乐趣，但这次Ford决定把自排变速箱放在新的
Focus ST上，有可能是最新8速、或是10速变速箱、亦或是采用双离合器自手排变速箱增
加换档速度？目前仍然是未知数。
而现行的Focus ST则是搭载2.0 EcoBoost涡轮增压引擎、6速手排，有着252hp最大马力
37.3kgm最大扭力，前麦花臣后多连杆的4轮独立悬吊，就足以在同级距中占有一席之地；
若下一代ST改为自排变速箱增添了方便性，或许也能吸引另一批喜欢自排的消费者也说不
定。
https://autos.udn.com/autos/story/7826/3278782