记得INFINITI的休旅车之前是后轮驱动，怎么这一代要改成前轮驱动呢？
更何况跟奔驰合作，GLC也是后轮驱动，QX50也应该是后轮驱动才合理
否则怎么跟双B竞争？
最近才知道INFINITI的商标是两条平行线，延伸到无限，所以相交，这个设计真是太屌了
也是日本三大豪华车唯一不是使用字母的设计；车身设计也很好，怎么会卖输LEXUS呢？
※ 引述《maroonn (压马路)》之铭言：
: https://goo.gl/akqyjR
: 发表会刚开始，不知道价钱会不会比预售再低点
: 顺便看一下这颗VC-T到底强在哪里
: 有兴趣的人可以看一下~

问炎董阿

早期切入高级车市场主打全车系大排量，结果遇上石油危机结果后来又遇到小排量涡轮当道，加上内装不合老美口味跟欧系竞争操控却又没品牌知名度，简单来说就是时运不济

策略刚好都跟全球趋势搞错...

问题是这台没跟奔驰合作阿= =

国外不太清楚，但在台湾的原罪就是炎董

曾经在内装用上日本最高级的七宝烧，但是出了日本没人懂

Q50平台就是上一代QX50用的Nissan FM后驱平台，车内空间太小，所以当初东风英菲尼迪才必须要加长80mm为了美国与中国要求空间的市场，当然只能改全新前驱平台使用，并为之后电气化系统布局做准备

就是要前驱，室内空间才会大

癌董:怪我囉?

这台想要搞低价跟RX拼

无限牌的中控是真D差 apple carplay不知道会不会有

新QX50的平台与动力跟奔驰一点关系都没有，完全日产自己的这次QX50的策略应该想要上打RX下踢NX

北美卖的不算差吧

连一样来自日本的Lexus都拼不赢了，干嘛直接打双B，当然先以L为目标囉

日本三大豪华车是哪三大？

Infiniti Lexus Acura分别是日产 丰田 本田的高级车款

低调奢华的代表

因为QX50没有跟奔驰共用零件吧?这次用前驱跟新引擎换来更大的车室空间啊

特别去看了一下原po说的I牌logo设计概念，真的蛮屌

之前是VQ35/37 V6后驱 现在这颗是新VC横置四缸 当然前驱