楼主:
rrazer (可以不要吗)
2018-10-29 17:06:28来源:https://tinyurl.com/yb8xd49e
GS、CT 车系将销售至2020年，Lexus 未来五年内产品线将精简 Sedan 、SUV 大幅扩张！
https://i.imgur.com/GLqnFLZ.jpg
Lexus 自从 LC 开始导入全新的 GA-L 后驱平台之后，开始进入整个产品线大换血的阶段
。过去 Lexus 产品线最丰富的为传统的 Sedan 车型，如今随着全世界 SUV 风潮的盛行
，Lexus 已经决定将 Sedan姃 Hatchback 产品线大幅精简，转向重视SUV的方向。也就
是说 GS 和掀背车 CT 二款车型已经确定暂时中止后继车型的开发动作，同时将于2022年
左右推出旗舰款SUV-LQ
https://i.imgur.com/5VTX5Ab.jpg
在上周 Lexus ES 日规车型发表会现场的时候，许多日本媒体都相当关注 ES 与 GS 之间
的关系，因此相关人员也向日媒透露了未来五年内 Lexus 的产品动向。目前可以确定的G
S 车款暂时没有后继车型的研发动作，将会被2018年10月在日本首度贩售的 ES 车型取代
。而相当年迈的 CT 掀背车型则会被即将于下个月于日本以及台湾上市的小型SUV UX 车
型给取代，另外原先仅有 hybrid 动力系统选项的房车 HS 也早于 2018 年初停产，因此
到 2020 年之前 Lexus Sedan 产品线将精简为 LS、ES 与 IS 三大类。
https://i.imgur.com/6z7xtda.jpg
GS 自1991年推出以来已经具备四代车型，原本是 Lexus 旗下寄以厚望、希望能跟德国中
大型豪华房车对手抗衡的运动型房车，除了消费者的喜好从 Sedan 转向SUV以外，类似尺
码与定位但却提供宽敞车室空间与舒适性的 ES 明显能够吸收更多客户，让其2017年在全
球销量达到了13万辆，反观 GS 于2017年全球销量更低于2万辆，比起最畅销时期跌了2/3
。
https://i.imgur.com/KM1TW8U.jpg
因此在 Sedan 市场不断萎缩的背景下，Lexus 内部早已认为同步开发两款尺寸、定位相
近，仅有驱动方式与动力系统不同的车款太不划算，所以最终仅保留销量大宗的ES车型。
不过虽然 Lexus 决定暂时停止开发 GS 下一代车型，但现行款车型还是会持续贩售到20
20年之后，毕竟以 GS 所在的中大型豪华房车市场中，后驱车与前驱车各有支持的对象，
Lexus 本身不希望其潜在车主看到产品线选择过少而倒戈至 1A2B 等一线德系高级品牌。
那么这些重视后驱车性格的顾客，当GS 停产的时候该怎么办呢？事实上目前正在研发的
IS 大改款就有部分取代 GS 的意味，不仅车体将大型化、同时将导入轴距更短的 GA-L
平台搭配全新2.4 TURBO 动力，让 IS 能够承接坚持后驱车但却不想要买到 LS 的顾客。
https://i.imgur.com/ICEah9Y.jpg
CT 车型方面目前为 2011年贩售的车型，还是采用 NEW MC 平台打造的“Prius 高级版”
，但由于仅有 Hybrid 设定、加上运动性格不明显，在欧洲市场并未受到青睐，更不用说
在北美市场对于掀背车型一项保持“冷感”的太堵，因此销售不佳，但XT 车型还是会持
续贩售至2020年前后，并且以经济实惠的售价吸引坚持喜好掀背车型的买家入手。
https://i.imgur.com/PRMFjD6.jpg
至于 SUV 产品线部分，目前最新得知的消息是今年2018年1月发表的概念车“LF-1 Limit
less”将会成为未来顶级三排座 LSUV“LQ”的雏形，其定位将成为 LS 车型的“SUV”版
本，其实也类似于现行 LX 的地位，只不过一个是专注于全地形的纯种越野车、一个是道
路取向的 Crossover SUV 车款。
https://i.imgur.com/s02BTWT.jpg
目前 Lexus 受惠于 SUV 产品线完整的缘故，2018年1到6月全球销量较去年同期成长了7%
来到约33万辆的傲人成绩，是品牌近30年来的历史新高。因此 Lexus 希望通过此番强化S
UV、精简 Sedan 车型的战略，让整体品牌销售量能够再度成长，而相信台湾市场已经被
Lexus 内部视为重点区域之下，许多新车款将以最快的速度导入。
https://i.imgur.com/CA1WajX.jpg
https://i.imgur.com/gUUDuZq.jpg
心得:
原本大家以为Nx会被即将上市的Ux取代，结果是CT系列不卖了。
至于Sedan车型，Gs也确定只卖到2020，要取代Gs这样有性能的车种，Lexsu打算把IS车格
放大搭配2.4t涡轮引擎来迎战1A2B,只能说Lexus真的很会卖车，发现市场导向偏向Suv，
立即缩减了Sedan车型，放大Suv比重。
今年1月发表的LF1概念车，会成为未来顶级三排座 LSUV“LQ”的雏形，其定位将成为 LS
车型的“SUV”版本，其实也类似于现行 LX 的地位，只不过一个是专注于全地形的纯种
越野车、一个是道路取向的 Crossover SUV 车款，也就是说未来Lexus的Suv等级
排列是LQ>RX>NX>UX
作者:
krjr24 (小K)
2018-10-30 03:31:002.4Turbo的IS在台湾会热卖啊!!
GA-N都做好了 (crown), GS不改款真可惜
作者: whitedashug (卫太原) 2018-10-30 02:05:00
CT没有了好可惜
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-10-30 07:26:00Majesta非常接近celsior 又差ucf40截
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-10-29 17:08:00所以ct算是只有出一代而已吗
作者: kira3917 (基拉) 2018-10-29 17:09:00
2.4 Turbo!!!!!
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2018-10-29 17:14:00GS去走类似A5轿跑路线其实大有可为的唉CT其实可以并入下代IS的五门车型
作者:
iamspy (宁)
2018-10-29 17:16:00L之后销量可能七成是休旅, 现在就差不多六成了
作者:
KGSox (天天开心)
2018-10-29 17:19:00去年卖不到2万台 三十年后会跟E30 M3一样变收藏品吗?XD
作者:
Wolff (Wolff)
2018-10-29 17:23:00什么时候Crown才能外销台湾 QAQ
那是is全部放大还是变成ISL阿XD 这样is要涨价？
作者:
kktt254 (.....)
2018-10-29 17:29:00CT不是听说明年要大改吗
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-10-29 17:33:00会出短轴精简版Ls350
作者:
flac (老狮子)
2018-10-29 17:52:00之前不才说ct要大改 看来只是rumor
作者: sylang (哔啵) 2018-10-29 18:23:00
很会卖车？？在说笑话吗 其他豪华品牌都不知道出几款了 你是L粉吧
作者:
double21 (我不是双二一)
2018-10-29 18:50:00人家双B saden还是吓吓叫，是卖不过人家吧GS本来没什么竞争力除排气量什么都没
作者:
flac (老狮子)
2018-10-29 19:03:00你把我推文修掉了
作者:
lude71 (lude71)
2018-10-29 19:31:00gs f或350 把na改turbo一定卖的不错
作者:
hy0106 (???)
2018-10-29 19:31:00GS真的很可惜，它的操控感真的很不错
作者:
lspci (awk sed echo)
2018-10-29 20:52:00LEXUS主力北美市场 应该不会开发wagon跟hatchback
作者:
KGSox (天天开心)
2018-10-29 21:11:00以前IS有旅行车型 好像是外汇的 丑得让人不敢直视XD
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-10-29 21:48:00新世代Camry取代mark2 es取代gs未尝不可但gs等同majesta定位太高 crown/es来还差一点点
作者:
dayjay (The last of us)
2018-10-29 21:56:00CT真的要消失囉...可惜
作者:
srasn (好想舔姐姐的奶头)
2018-10-29 22:38:00新IS赶快上RRRR
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-10-29 22:43:00
卖那么差本来就会消失的阿 哪有什么好意外的
作者:
dslite (呼呼)
2018-10-29 23:06:00ct跳楼还要等两年啊..
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2018-10-29 23:56:00马自J的柴油引擎还好吗? 可以在引擎下面垫一些抹布比较好你这种等级的还是开你的廉价车比较好，开会都常常迟到了
作者: sylang (哔啵) 2018-10-30 21:10:00
其他豪华品牌都不知道出几款suv了 需要讲这么明 丰田集团都是保守获利优先 等人家把市场炒热才会推出新车型 很会卖车？很会赚钱吧!!
放弃CT GS都蛮可惜的...同级对手没人放弃掀背和性能房车