RAV 4 2.5W hybrid 买了一年
结论是下台车我一定选油电车或是纯电动车
省不省钱我不知道，这个网络上比价文一堆，自己看看就知道了
另外一个就是电池的坏掉比例，会在那边一直吵电池坏掉的人我
很想请他先po行照，到底是否真的拥有油电车还是纯粹的嘴砲？
在真实世界里，真的有朋友或是自己的电池坏掉的个案到底有多少？
最精准的做法是官方公布每年换电池数/生产数就可以知道比例，
但是最少我买之前上网找不到实际rav4电池坏掉个案
但是驾车起来的舒适感是无价，无论是塞车时的宁静感或看到油价上涨
的无视感，那都很难用金钱计算。
甚至前周带女儿去costco，到达卖场时女儿已经在车上呼呼大睡，舍不
得叫她起床，于是就在停车场开冷气让她睡个半小时。利用开车时产生的
电能，可以安安静静在车子不产生废气，额外浪费汽油的情况下，安稳的
睡到醒再出发。当然用汽油车也可以做到，但是持续的浪费油跟引擎发出
声音的状态下，只能说油电车的优点无可取代

就台湾车商没钱赚不想推阿一万换一次黑油 什么耗材都延后换

油电车日常保养比一般车便宜，有少一些耗材零件

确实啊，就买不起油电只好酸一下不行喔

是阿 用电池的电不产生废气我知道你怎么不说制造电池产生的废弃物/污染?哦 如果你说你不知道 我也bu EY就4惹

楼上吃素吗

没有

我们油电盲能酸的都被你打完了我还要酸什么 请自D

怠速没废气真的超方便der XD

半小时没法不用油吧除非你完全是满的进停车场

另外缺点是机车放著都在生灰尘QQ

制造电池和制造引擎过程都会有环保问题骑脚踏车好了

说制造电池不环保也是好笑 油车制作过程就环保吗？

推推 其实快没电时引擎才会启动 开车震动也不大

车上吹冷气 不动也超省油

有钱才有舒适感..PC每天开高速公路真的很吵..音响越开越大声..

怠速可以冷气开15～30分钟 引擎就算再启动充电大概也才3～5分而已

觉得需要秀出行照 原po也是

制造脚踏车就没环保问题吗XDDD

你把小孩子自己放在车上 这样对吗?

小孩留车上…几岁阿？ 太小母汤喔

他是说留在车上等小孩起床在进去吧

原po应该是在车上等女儿睡醒吧...

...看清楚一点 他意思是等小孩睡醒再忆起进去买东西

正义魔人要来了 劝你先d

没钱的人很多，所以你只会被嘘

P4 怠速发动只会3分钟 不知是原厂设定还是配合台湾法规

正常都三分钟啦 充到三格就停了

锂电池嘴嘴就算了 镍氢在嘴不环保真是醉了....更何况锂电池目前回收工艺也已经不错了

大电池坏掉的油电车光台湾就一堆了，而吹冷气半小时，就算刚停好电近满一定也要强制充电好几次，然后就汽油车就一

有钱当然买油电 XD

谁跟你说油电车是汽油一套加上电动一套的....

油电盲真的蛮可悲的

原来rav4没有2.5引擎跟mg1、mg2这2套啊你不知道油电车很多时候是纯油在跑啊

很多事情多查多看一下 不要老是想当然尔所以汽油引擎用的变速箱 油电车就有一套了?

一堆外行很爱装内行讲得头头是道

汽油引擎要的启动马达 压缩皮带系统 油电也有一套?

丰田的系统是把引擎跟马达混在一起狭义的说是没有变速箱但比如现代的就有变速箱了

你也知道混在一起 那何来汽油电力各一套的说法?

丰田的引擎由mg1驱动，所以呢，就没有吃油的引擎了？

笑话一则:台湾人谈注重环保

顶多就是引擎马达 你研究一下油电跟汽油车比少了多少东西吧

等马自大也卖油电就会安静了

还有连接引擎的是ICE, M1/M2是两台不同的电机

那我问你，丰田油电车大电池故障时怎么运作

多大电系统就可以吹冷气了啊 有电干嘛发引擎? XD

ice指的就是引擎

最近颇凉爽,其实满电可以吹很久的空调

ICE硬拉MG1/2拖油瓶阿.. 而且跟你各一套的谬论有啥关系

引擎可以不用发动机去点火，不就是靠mg1吗

所以五代RAV4 出2.0 hybrid的话， CRV5 只能去旁边玩沙了吧？

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1494238308.A.6C1.html从来没有人说油电车没引擎或者不吃油阿...

所以，丰田油电的引擎，就不能单独运作成为独立一套吃油的系统吗

所以就不是你说的油车电车各一套阿...油电跟汽油车比少很多东西 不是各一套兜起来

我意思很简单，比起纯油车，油电还多一套电动系统那是丰田油电勉强可以认为混在一起

i-mmd比较接近各一套 但是其实也不全然正确

要是拉进保时捷、现代，你还能这么说嘛

另外较早期的PSD 其实电池过热就真的不能跑

这篇名名在讲Rav4...更不用说单单卖最好的牛头根本就不是这样

rav4是这位车主的一个例子而已不然你拉进fit油电跟note油电，体验可是完全不同

RAV4大电池冷气不够开半小时吧 prius都只能15分钟而已

也没说只放小孩自己在车上吧

不懂油电迷干嘛什么都要争得脸红脖子粗

网络看起来都是camry的电池坏掉居多，可能是国产的.

https://imgur.com/bpnynqp 网络上看到的 参考参考

https://i.imgur.com/T2AJZGF.jpg 别台不知道 上次回日本租车被无痛升级这台 市区乱开一通一公升约30公里 扯==https://i.imgur.com/BcC7m4g.jpg

PC还叫升级哦XDDDD很省油 但开起来很慢

日本租pc比纯油fit、vitz这类车贵一些

这年头的讨论连油电车都能呛没钱了油电车不就是主打省钱，呛没钱的484租队友R

油电黑可以直接回文吗 不要只躲在推文

最贵的也才21万 很便宜啊

现在买头又大的油电很好啊，延长保固

PC慢 看你跟谁比吧

一个朋友开小黄，他车队的说换电池的工钱比电池还贵假设电池钱5万换电池的工钱要8万 ，建议我不要考虑油电车

纯电可以开半小时不用油？

但有人拿工单出来说49k大电池连工带料不用60k耶

倒是没听过工钱贵的说法 电池钱事小 回充系统才贵

电池小条啦，现在一堆车头灯都比这颗电池贵了

换电池工钱八万又是哪来的都市传说...

是说标题讲节省，内文好像有点偏了? XD

led车灯总成真的是随便都破10万

牛头大电都敢给到8年16万km了，PC走美规也刚拿到妥善第一，要拿保养维修费来讲会很难打喔

RAV4 2.0油电应该满吸引人的

要酸酸闭嘴很简单啊 学欧洲牛头牌十年保固就好啦这样开十年换车也没花什么修车钱

油电就是过渡产品，纯电动才是驱势

非油电 怠速等人 真的很纠结要不要熄火

油电比较类似阶段性产品，全电还有很长一段路要走充电站的普及、充电规格的统一、能源政策都是问题等70%以上停车格都配一个超充站台，才有机会全电要说油电是过渡产品，这个过渡期会很长XD

小黄司机的话就跟补习班老师和教官可信度一样高只能说听别人说话要用脑

你只买了一年电池要坏掉也很难吧？

小黄司机讲的有点夸张，爬文说ES换59000带工钱6万多

纯电要普及有充电速度这一大门槛要克服，超充还是得等20分钟。20年内可能还是油车或油电的天下

害我下一台想买pc油电车了....

油电车硬是比纯油的贵个几十万就是有人花不下去再那说不划算 好处没开过根本不知道

如果油电是过渡产品 油车不就是过期产品

台湾不是油电盲多，是智障多

讲的好像电费免费不会涨价一样我开柴油小孩一样睡的很熟，车室隔音太好

油电能充电吗～啾咪

油电充电的版本当然有但台湾太贵了啊

如果油电车这么差日本还满街跑

就一堆油电盲！没办法！

真的......大家都好棒棒比日本人聪明

推电费的那位....你还好吗 -_-;

P4+AQUA=日本一个月卖2万台 台湾卖150台 想也知道谁聪明

我有一台RAV4油电车。一台汽油车 ～油电车真的开过就回不去了...那个安静度 省油程度...

哇 Rav4跟人家谈舒适 我有看错吗? XD

二楼嘴脸好可拨

我是中古p3，刚牵时大电就预防性更换，不然前一手跑21万了还是头好壮壮，随便开都有25，我前一台sentra才11，油电真的开了就回不去了

Rav4舒适有什么问题吗？同价位本来就最舒适

七月中午在车上吹了2.5小时冷气耗了1公升汽油，买车是痛，但是开起来真的没什么压力。

小孩在车上会睡是因为这台车太船 坐到都晕车了