看到这则新闻纳智捷要走能我是没意见啦
而且关于那颗2.0引擎我有找到一则新闻稿
https://www.mobile01.com/newsdetail/27030/luxgen-s3ev-ardisplay-me20t
节录引擎重点
“本次高峰会裕隆集团所发布的诸多讯息中最受瞩目的，便是宣告了旗下新世代引擎“
Luxgen ME 2.0T”的研发近程与目标，据了解这将会是一具排气量为2.0升的四缸涡轮引
擎，并由华擎机械、水野和敏团队，以及三菱重工、爱信、东名、NOVA等厂商共同开发；
而新引擎的开发试作，则邀请英国的Cosworth、德国的BOSCH，还有连续可变阀扬程技术
开发系统商Rheinmetall Automotive，以及北爱尔兰的Eaton等国际知名大厂。
本次高峰会裕隆集团所发布的诸多讯息中最受瞩目的，便是宣告了旗下新世代引擎“
Luxgen ME 2.0T”的研发近程与目标。
集结了诸多大厂的技术支援后，xgen这具新世代引擎将会具备包括中置喷嘴配置?
直喷、CVVL连续可变阀扬程技、CDA汽缸休止、双涡流涡轮等技术。”
再加上这篇新闻水野和敏说的四轮驱动
这下我真的很好奇是什么车子了。
小弟不想得罪人所以打个比喻个人预测应该是一盘用精美盘子装的“味道特殊”的咖哩饭啦
作者: petabab (小石头) 2018-10-25 15:44:00
不是还有颗 ME1.5 引擎，怎么文章内都没提到
作者: tintinhires (tntin) 2018-10-25 15:51:00
花一堆钱买高级货，穿搭整合差劲
作者: volleywayne (wayne) 2018-10-25 15:51:00
讲了这么多，那跟拼装车的差别在哪里？
想想一个土台客全身Gucci、Versace、Dior等等各种名牌凑一起，然后大概就是一场惨不忍睹的灾难。
作者: volleywayne (wayne) 2018-10-25 16:33:00
没有自己的核心技术，一但出事，没办法自己处理，就会跟U5同样下场，真的是学不乖，只能等著被淘汰。
作者:
xvid (DivX)
2018-10-25 16:36:00邀请也可以列 这篇新闻是要凑字数吗
作者:
ariete (正圆锥)
2018-10-25 16:51:00把Bosch拿掉，双B也是做不出引擎，歪国能拼装逮丸不行？
当然可以啊，就是国际名模跟没水准的土台客的差别囉，人家可以整合一套多数人满意的穿搭，土台客一身名牌依然让人不忍直视，如此罢了。
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-10-25 17:02:00意思就是这引擎会吃机油？
作者: L78G (DirtBerg) 2018-10-25 17:03:00
大杂烩 ，就是个没技术的垃圾品牌
作者:
wildboar (我只是说书的)
2018-10-25 17:37:00妥善率不先搞好，车都不好卖了…
作者:
Inar (Inar)
2018-10-25 17:50:00双门，后驱，前中置....
作者: nfsps (马力雷梦露) 2018-10-25 18:17:00
拖曳臂
作者: FocusTDCi 2018-10-25 18:38:00
中华民国国车，中华民国美学，中华民国动起来
作者:
candy9999 (candy9999)
2018-10-25 18:49:00又在自慰了
作者:
yumiq17 (evanshu)
2018-10-25 18:59:00大卖20辆
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-25 19:47:00国际大厂又来惹
作者: cwc1218 (想不到) 2018-10-25 20:01:00
3 苏ㄘㄕ
作者: Hohenzollern 2018-10-25 22:27:00
这引擎是不是很难调校啊?否则需要十个厂商太夸张了平价车引擎竟然比F1还搞刚
作者:
jackff8 (阿维)
2018-10-25 22:42:00应该只是用了各家的专利技术 希望不要污辱了各家的专利呀...如果是各家厂商都一起来开发 光是开会就搞死人了
作者: Hohenzollern 2018-10-25 23:19:00
觉得纳智捷和01合力的业佩文又再乱吹捧
作者: zzzuuuppp 2018-10-26 00:23:00
日本做的话给推～
作者: ywchenz (ywchenz) 2018-10-26 00:50:00
咦？国际大厂怎么不见了？
作者:
yongguo (面包君)
2018-10-26 07:45:00妥善率差已经成为纳痔竭代名词，如果后续咬牙杀下去用低价及不错妥善率挤进一点市场，还是有希望逆转既有形象，但是台湾的企业...呵呵~我是保持着悲观态度啦。