https://bit.ly/2ApZQvt
有这一段针对台湾Wish的条文
“台湾市场においてはタクシーとしての需要が大きく、初代・2代目とも频繁に见かける
。また、日本とは违って7人乗りでもタクシー登录をすることができる（タクシー専用
グレードは5人乗りのみ）”
不过在日本,只有极少数个人车车主开Wish出租车
因为日本出租车以车体大小和座位分等的
https://bit.ly/2tcKBz8
车种による运赁の违い
以上の运赁体系のほか、タクシーの车両は车种によりクラス分けがされており、クラス
によって运赁が异なっている。初乗り运赁だけでなく、运赁が加算される走行距离など
も异なる。
概ね以下の4种类に分类されているが、この分类は必ずしも全国共通のものというわけ
ではなく、特に大型车と特定大型车の区别がない地域や、これらと中型车を同一とする
地域は多い。分类方法が道路交通法と异なる事に注意。东京23区武三地区、京都市域地
区など一部では车种别运赁が廃止され“普通车”という区分に统合されている。中型车
と小型车のみ统一した地域でもその区分名を“普通车”としている场合が多い。
特定大型车
普通自动车及び小型自动车で乗车定员7名以上の车。ワゴン车・ワンボックス车を用い
るジャンボタクシーなどはこれに该当する。ハイエース（ワゴン10人乗り、コミュータ
ー14人乗り コミューターは2ナンバー扱い）、アルファード、ヴェルファイア、エルグ
ランド、エスティマ（7人乗り）など。
(特大车车种通常是Alphard,HIACE,VELLFIRE甚至Sienna那样的大型MPV)
大型车
普通自动车（3ナンバー车）で乗车定员6名以下の车。LS、シーマ、フーガ、センチュリ
ー、セルシオ、クラウンマジェスタ、クラウン（ロイヤルシリーズ／アスリート）、マ
ークX、レジェンドなど。エスティマ（8人乗り）、プレサージュやオデッセイなどのミ
ニバン（3列目シートは撤去、実质ステーションワゴンに近似している）もある。
(大型车车种通常是大七S咖LS还有小一点的Crown/Mark X这一类)
中型车
小型自动车（5ナンバー车）のうち、自动车の长さが4.6メートル以上で乗车定员が6名
以下の车。クラウンセダン、クラウンコンフォート、セドリック、NV200バネットなど
。2000cc以下の3ナンバー车を含む场合もある。かつて中型タクシーはコラムシフトを
备えた前部座席がベンチシートの6人乗り（乗客は5人まで）の车种が主流であったが、
现在ではクラウン（セダン、コンフォート共）に定员6名设定のモデルがなく、セドリ
ックも2009年（平成21年）9月の改良でベンチシート仕様が廃止されたことから、现在
では中型タクシーのほぼ全てが5人乗り（乗客は4人まで）となっている。小型车との乗
车定员の差は事実上なくなり、后部座席の居住性に差がある程度の违いのみとなってい
る。
(中型车车种就是像Crown Comfort/JPN TAXI或是Prius/Prius Alpha这一类的)
小型车
小型自动车（5ナンバー车）のうち、自动车の长さが4.6メートル以下で乗车定员が5名
以下の车。コンフォート、クルーなど。キューブやウィングロード、ファンカーゴ、ラ
クティス、カローラフィールダー、シエンタ、ジャパンタクシー、シャトルなどの小型
トールワゴン、および小型ステーションワゴンもある。なお、过去においてマークⅡ（
～X80系）やローレル（～C32)は、小型车の规格に合わせ、张り出しの少ないバンパー
を装着し、全长を4.6メートル未満に抑えたタクシー仕様车を贩売していた。一方、地
域によって中型と大型の区分に若干の差异があったため、マークⅡやローレルの6人乗
りが中型车扱いとなることもあった。
(小型车车种就是像Sienta,Prius C或Fit/March这一类的)

可是日本也很多Prius a出租车欸

台湾有很多奇怪规定 没有2.0不能排机场 2.0就比较大?

贴了一堆日文 看呒

Wish全部钻漏洞吧 规定是五人座却塞七人

可以翻译吗

结论: 你是国产车就修法保护个 不管你再烂都罩一下

我还以为这里是台湾的

阿就法规不一样 所以设备不一样 导致结果不一样不是只有车子啦 很多东西都是这样 触媒转换器两颗就可以合台湾法 何必装到三颗

某楼 wish明明是合法登记7人座，哪来规定5人?反倒是很多买5人座Carens的违法加装第3排到底是谁在钻漏洞?

我当初一开始逛车版以为客货车是开玩笑…日本wish跟台湾wish同一台吗

就法规不一样而已

台湾有台湾的玩法

客货车本来就是躲WTO规定的幌子，分类模糊是正常的

你在的版不是日文版