目前里程约八千 分享一点常见问题的心得
Q1.Subaru XV 真的很贴地吗？
这其实是SAWD的指向性问题，贴地算是俗称，我比较喜欢用指哪打哪来形容它，严
格要说起来，如果你没有统哥的技术，那这台车在弯道上会让你很有信心，甚至期
待弯道进油的时机
Q2. Boxer真的有这么强吗
这是其中一个车辆稳定原因，不要先有答案才来问问题，轮距、轴距、车重、重心
高度，好的驾驭跟SGP还有SAWD都是加分项目，水平对卧帮忙的是压低车头重心
Q3.哀赛还是前段班吗?
不会在七月半乱煞停、平稳的全速域ACC、没出过大包、就算贴了隔热纸，该停都
会停，还能跟脚踏车呢(你敢的话)，
Q4.麋鹿测试
你天天在麋鹿测试吗，x trail很强你也不买，纳牌拿高分的话你买吗XD
其实相处到现在蛮不错的(每天在车上一个多小时)，真正喜欢subaru的人反而不会去要求
它非得100分，乘用空间、椅子好坐且视野有开阔感，只在这牌子上买的到

老话一句 SUBARU的车其实要开过才知道好开建议如果有机会可以去玩看看offroadXV的SGP底盘加上SAWD还有水平对卧引擎算一算真的该有的都有了0.0

缺点大概就剩税金

还有动力 油耗

好开是真的好开 空间也是算前段班了吧哀赛目前的评测也还算是优等生

乡民：后勤烂到爆

外型来说青菜萝卜各有所好 见仁见智了XV这个月好像有活动降价送东西的样子

有这么好开吗？之前晴天试驾没什么感觉欸

我觉得动力很够用啊！高低速爬山超车都没问题，只要你敢踩下去

我只觉得CVT真的不够灵敏

隔热纸贴哪个型号呢？

晴天的话，高架交流大弯道，前方无车时，试着不踩刹车，持续补油看看，会有感觉的

推分享，subaru缺点真的就是CVT跟油耗，其他表现都很不错

推

酸民:最讨厌听到“够用”这两个字

同为XV车主，真的好开，缺点就引擎笨笨的

真的好车 但想到还要准备CVT的钱...

现在多个 只要不排斥CVT XD

CVT不是有灾情吗？

好车帅车一台，要是有涡轮引擎就好了

推现在CVT比较像个案吧... 跟前代少很多了

CVT有灾情也不是同一颗

试驾时就是踩油门笨其他ok 的

拨片用一下 动力给的很快啊

要不是空间真的会考虑他 外型也对味

坐过，觉得过弯循迹很好，但车身高的惯性还是明显特别是煞车点头的感觉，其实不大喜欢动力就标准CVT特性，不会不够但不要过度期待

隔音有进步吗？试驾过前款一次，以为没关窗

车主推...可惜我是刚改款的白老鼠 没买到es...qq

没开过前代，18 隔音应该是普通？高速不放音乐前后座自然音量聊天没问题 (比同事的马 3 好)

箱民都心怀超跑骑劲战 看不上眼的

这价位要求隔音太强求...

身为乘客的感受，坐后座晕到爆，内装丑

一台牌价113万的车 要求隔音太强求吗?

Focus隔音都比较好

车主推，唉赛赞

除了油耗跟动力悲剧，其他都很不错

油耗到底哪里悲剧? 没开过的在讲啥鬼话

我的大约13-14KM/L 一半高速一半市区

我7成高速17KM/L，单趟不塞车的话可以20KM/L

觉得动力远低于底盘能力，换句话说，底盘那么好没得发挥

当初没买哀赛好后悔QQ

柠檬哥2.0心动中，可是太座比较喜欢XC40 or A4 avant..QQ有先进愿意分享SGP底盘跟Levorg底盘的差异吗？感谢了

车本车是不错 但是坏变速箱原厂装死就...

当然车款重心不同很难类比，但能简单分享小弟万分感谢啊

xv车主路过，我的是4月牵埃塞版目前里程约9000，真的好开！高速公路稳！埃塞真的好用！！

推实用心得试乘时我女友坐后座说很稳，会晕的是坐什么都会晕吧...

车主+1，没听过乘客说晕耶，都觉得很稳！技术问题吧…

选了Subaru 千万不要错过eyesight.

我试过，真的可以跟脚踏车。impreza es 车主的先生

结果刚说完 CVT就上课钟响了

XV-es即将满一年2万公里车友路过

subaru的车有趣 但是真的不要对妥善率太有把握

我以为扫把佬妥善不错 只是后勤差？

老话一句 代理商当水货卖

q1、2都在说底盘，q4却说天天麋鹿测试吗，不觉得很不合理吗不是说486不好啦，不过怎么觉得很避重就轻，只讲优点比较为人垢病的动力跟后勤感觉都不提虽然486是好车啦，但讲真的，心得还是优劣都提会中肯点

Subaru的车很好 只是在台湾后勤太差了

麋鹿测试那段是在说 km77 那个测试影片吧，的确 XV 表现并不顶尖，但对比其他高底盘车，其实很不错了

因为ES 买了XV

晕车真的跟体质也有关系，我Impreza上溪头后座女儿也是都喊说会晕........唯一解决方法是全程时速保持35~40上山

别的不讲，坐上速霸陆视野开阔带来的满满安心感真的很强大，有兴趣的强烈建议要去开开看，感受很深