Re: [问题] 维持一定妥善率很困难吗?

楼主: ptncku (鲁蛇小弟)   2018-10-23 22:29:59
※ 引述《eason239 (尚书大人真机灵)》之铭言:
: 车版逛久了
: 都觉得如果在预算有限、工作繁忙的情况下
: 买车以牛头牌、歪L为优先考量
: 追求的是高妥善、维修便宜
: 可是欧系车不是以讲究造车工艺为主打吗?
: 那为什么在妥善率这部份
: 不管是1A2B或volvo都为人所诟病
: 难道高价换来的只有品牌及安全性吗?
: 顶级造车工艺不能跟高妥善同时兼具?
: 以上真讨论非引战
: 毕竟出社会有一段时间了
: 收入也提高许多因此有了购车的念头
: 但是以前向往的欧系品牌
: 在车版几乎都是妥善率差、维修贵的评价
: 维修贵这点我能理解,毕竟是欧洲进口
: 可是妥善率这点到底为什么不能兼具呢?
: 希望有专业版友能够解答
说到妥善率啊~
现在的车就是大输20-30年前的车
之前的车 构造就是简简单单
引擎.变速箱.电瓶.悬吊系统...
电路.油路.水路如果顺 大概就不会有什么问题
现在的车...
一堆电脑零件.小零件.小系统...越来越多...
大家来比谁的零件多就赢~
结果咧~
零件多 系统多 = 故障率高
有事没事 仪表板就是给给你亮灯
现在还要回原厂插电脑才知道哪里出问题...
别的性能就不说的话
光比妥善率 新一代的车输上个世代的车输惨惨
作者: TokyoHard (东京难)   2018-10-23 22:34:00
这个角度看是没错
作者: penny1986 (penny)   2018-10-23 22:40:00
而且有些瑕疵插电脑还查不出问题,然后又很难debug
作者: bluezoo   2018-10-23 22:43:00
还有小零件多一撞就是换总成,根本没办法修.
作者: kysf (TJTSYHSSY)   2018-10-23 23:17:00
现在新车性能?都自然进气开起来根本一样,涡轮还是少数顶多外观比较现代,多了esp,其他的差异可以说是几乎没有
作者: andymanX (突然想起你)   2018-10-23 23:37:00
某方面买末代车款也是有好处的
作者: hcshin (behind the mask号:)   2018-10-24 07:08:00
以机率的观点,机件越多越复杂,故障的机会是越大没错所以车商偷配备其实是好事 (误)
作者: Lorazin (Lorazin)   2018-10-24 11:08:00
涡轮是少数喔? 我还以为......
作者: bending (bending)   2018-10-24 16:49:00
骑脚踏车就好 免缴税 免加油 维修易 身体好

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