※ 引述《chihsiao (贝勒)》之铭言：
: 原文连结：中山高连环撞2死3伤　妇喷飞、女童被压车底惨死 - Yahoo奇摩新闻
: https://yns.page.link/FePTv
: 原文内容：*国道一号台南下营路段凌晨二点多发生3车追撞车祸，警消到场时
: 发现1名妇人横躺在中线车道，明显死亡，还在一辆翻覆的车辆底下发现1名女童被压住
: ，已无生命迹象，还有另外3人受伤，整起事故造成南下297.7k一度全线封闭，处里1个
: 多小时后才恢复通车。
: 车祸现场一片凌乱，红色轿车因为强大撞击导致车体严重变形，另一辆白色轿车已经翻
: 覆，车辆零件四散。据了解，当时3辆车不慎追撞，一名妇人疑似因为未系安全带，车
: 祸当时喷飞坠落地面，女童则被压在红色轿车底下，两人皆已死亡，另外还有3人因车
: 祸送伤，已送往麻豆新楼医院救治。
: 心得/说明：一点都不值得同情，再不系安全带，总有一天会被自然淘汰，法令
: 上路这么多年，还是有人不听劝，硬起来开罚啦
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及
: 40;33m心得或意见30字(不含标点符号)＊
:

铝罐

安全座椅有些安全带容易挣脱或是不够紧翻车就飞出去了

那就是设计的问题 有品牌安全认证的安全带比 isofix可以承受的力道还大

这次撞击看起来跟车体安全好像没关联

很多安全座椅只是拿来应付检查而已

看新闻 感觉是没有系安全带 车体看起来还很完整虽然是红小鸭

大人都没系了 小孩很可能也是随便丢上安全座椅

我以前要装安全带式儿童座椅时研究了一下说明书,发现要照着正确把安全带在座椅各铁扣环中穿梭安装,其实不是很简单的任务,所以有可能有些人其实是安装不确实甚至不正确,也才会改往isofix演进

这明明不是车体的关系，还再铝，下次进口发生事故也记得出来说喔，车版的水准就这样?

在车板就是一定要酸铝罐车才会显得自己很懂车啊

摆明就是铝罐车，睁眼说瞎以为没人懂吗

isofix 只是方便拆装...安全带装的好 安全性不会较差...

还嫌 再嫌给你们铝箔罐

Isofix跟安全性有啥关系

上次马川撞电杆死人怎不拿来讲

这篇不行

纸箱吧

好笑的是，很多铝罐还占内线不放，车距还抓的特别近这次的第一撞击点，看报载于内侧车道发生，台湾人即时外侧车道没车，也不自觉的都会往内车道挤。内侧超车道光发生事故闪避的机会就小于外两侧车道，一发撞击或打滑能够闪避的空间就小于其他车道，加上被追撞冲往对向车道的机率也大于其他两车道，结果一堆驾驶如飞蛾扑火挤在内车道，然后保持那种笑死人的车距行驶。然后再来理直气壮的说“政府规定得以用最高时速行驶于内车道”。为了要增加活久一点的机率，没有超车或车流量爆量的时候，内侧车道真的还是把他当超车车道使用为佳。

小孩很容易就能挣脱安全带

说车版水准的结果自己水桶常客

铝罐就是相对比较下的结果，出车祸很吃亏。isofix出车祸时可以固定住安全座椅，避免重量往小孩身体挤压…

铝还怕人说

汽座问题的确值得注意。但说真的看到大货，就当作看到鬼一样赶快闪远点，质量差距大，就算进口也是变成饼。

国惨车粉丝们出来护主囉

isofix只能坐到18公斤.更大的小孩就要用安全带绑.不过重点还不论哪一种.正确安装才是最重要的.

三宝+铝罐 不意外

不能说实话 傻傻的 补血

安全座椅有绑好小孩还会飞出去吗？

国产车有好有坏 不能这样以偏概全

安全座椅安装正确真的很重要

安全带式和isofix式正确安装当然都OK,我上面推文的意思就

I姨看妳发文现实这么阴沉 怎来车板一整个自信阿 厉害喔

是安全带式相对来说要正确安装的时间和难度都较高,基于容易把事做对也是对安全性有帮助,所以后来的新车都开始配备isofix

安全带式也很安全，前提是有装好

安全带除了要装好之外，安全带没有ALR的话效果也不佳

isofix使用起来就是很方便

四轮嘴脸的世界 撞不赢就没资格上国道 懂吗？toyota跟重机一样都是垃圾 没资格上国道这样才能让双B，欧系飙车族在国道任意飙车不飙车买双B干嘛？

60楼真偏执

唉～一点水准都没有

这不是福特教授级的吗 哈哈哈

德国安全座椅的评比里，对于安装的容易性也有列入评分项目之一。

这世界太拥挤，达尔文加油点

真的满好笑的. 前面有车要抓车距了还叫做占内线 XD 某楼车距不够大叫未保持安全距离, 车距够大又被讲成龟车你要不要鸣笛叫前车都滚开让道

通常安全座椅装上去很少会拆

70楼你可以继续一直以内侧为主来开国道竖立的告示牌“内车车道为超车道”的中文你看不懂?

超车道有车, 跟在后面排队有问题吗楼上?我车速比中线快就是一直在内侧开啊. 有问题吗?只有飙仔能超车, 其他车都不是车喔? 讲一堆不就是要净空一条飙车道出来让你们飙仔飙 XD