借题请问一下
如果想兼顾家庭跟热血
这台后座空间是否会太小?
我要放两张汽座......
※ 引述《TheOddOne (李阿万)》之铭言：
: ※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: : https://goo.gl/T8thvL
: : 目前听说的八卦是
: : 3.3升卖199
: : 也有人说
: : 3.3升卖219
: : 这台车我觉得很适合想低调的有钱人
: : 想要强大动力
: : 开四门保时捷太高调
: : 开这台应该低调多了！
: : 但我先预估每个月销量不到10台
: 前主管是这台的PM 来回一下好了XD
: Stinger在编成上面 基本上原厂分成EX GT-Line GT
: 有些地区只卖后两者 有些只卖前两者
: 稍微研究一下销售报告会发现每个国家都不太一样
: 这台现在引进台湾 编成如何开算是满头痛的
: 车展有看过这台内装的人 应该知道用料比其他KIA的更上一层
: Stinger(以下简称CK) 当初就是端出来打造品牌新brand image的
: 你知我知独眼龙也知 市场对于廉价品牌出高级车还是会有疑虑
: CK的假想敌就是A5(S5) 虽然客群不太一样
: 所以就主打 高CP值 大马力 高规内装 操控 又比同级距对手便宜
: 基本上造价不斐 代理商拿到的价格可能也不低
: 但碍于品牌价值 一定要压在250以内 入门款甚至17X
: 台湾这市场也算满特别 主被动安全配备这两年消费者意识抬头
: 很喜欢HUD (欧洲人选配HUD的满少的) 很讨厌柴油
: 假设森那美要抢市场
: 搞不好入门款配 2.0 T-GDI (255p)但是在原厂编成上套上GT-Line 而非EX
: ACC AEB全部标配 开价179万 黑皮内装
: 旗舰版配 3.3 T-GDI AWD(366p) 原厂编成GT
: 一样ACC AEB标配 补上HUD 外观套件稍微不同 红黑皮内装 开价219万
: 2.2 CRDi则可能不引进 我猜啦 毕竟台湾柴油接受度低
: 入门款179又给满满 每年卖个至少200~300台不意外吧
: 5楼还不去买一台