楼主:
joshau (joshau how)
2018-10-12 14:18:24※ 引述《owen1803 (光明左使)》之铭言：
https://youtu.be/lK-hxkSfmZk
这是国外测试的距离，再看看原po的距离，似乎有点端倪
作者:
CloudJ 2018-10-12 14:23:00其实很多条件不同 行人是移动 油门是放开 但我必须说T牌在煞停的决策相对保守很多 从台版P4的半套PCS就能知道
作者: Seapoint (Seapoint) 2018-10-12 14:30:00
应该是有没有踩油门的关系吧??
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-10-12 14:50:00影片有说了，超过25mph只会减速不会完全停。toyota的设计主要还是要驾驶在警告声中介入。这是影片里说的
差别应该是差在有没有放油门吧,看测试的时速维持20很明显就是踩着阿
作者: javvvva (javvvva) 2018-10-12 15:46:00
这tss跟现在的代数不同吧
作者:
gooho (阿丹)
2018-10-12 15:46:00所以ARUIS的设计是以有无踩着油门来判断是否煞停？这样似乎不合逻辑，通常不都是在行驶过程中(油门踩着)发生来不及反应的状况才会作动AEB？
作者:
GyroZep (Gyro)
2018-10-12 17:42:00看出来了 是给美国人开的车