https://goo.gl/TmpxtC
直接看图
https://i.imgur.com/n7pNApV.jpg
1000cc以下车款有望降价了！！！
请跟着我秒选Swift！
但国产也只有小肥有希望降价
不懂为何不设定1200cc以下降价？
作者:
dai26 (dai)
2018-10-09 14:43:00根本爽到的是重机吧
作者:
k268185 (k268185)
2018-10-09 14:44:001000cc以下 图利SWIFT 484
作者:
CloudJ 2018-10-09 14:45:00用cc数收税本身也是一个bug cc数跟车的哪个项目有绝对关系
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-10-09 14:47:00降下来不是给你赚的XDDDDDD
作者: kylin123 (蠔大蠔) 2018-10-09 14:49:00
厂商没赚钱怎么帮你加薪
作者:
CloudJ 2018-10-09 14:49:00马力跟cc数也不是绝对相关 有没有增压差很多
作者:
gil729181 (超级讨厌James Harden)
2018-10-09 14:50:00台湾政府就智商跟不上呀 CC数到底有何意义??
作者:
jorden (William)
2018-10-09 14:51:00排气量跟环保有关吧
作者:
CloudJ 2018-10-09 14:53:00排气量跟环保的相关性在哪边@@? 因为小cc就省油?
作者:
CATpc (JIA)
2018-10-09 14:53:00降价机率低+1
作者:
letsign (letsign)
2018-10-09 14:53:00是降税又不是退税给消费者
作者:
dslite (呼呼)
2018-10-09 14:54:00烧汽油是有钱人的专利
作者: mayday92208 2018-10-09 14:56:00
Golf
作者:
TsaoJJ (完全没有画面)
2018-10-09 14:56:00降个1万意思意思不对 应该是加没用的配备不加价
作者:
grgeo (小Q)
2018-10-09 14:57:00没钱的人只能烧炭(X)
作者:
bopoha (= =)
2018-10-09 14:58:00牌照燃料改500一级吧了吧
作者: goodtosee 2018-10-09 15:00:00
阿塔控笔1.0
RX450应该死去了... 3000cc以上不如上凯燕
作者:
CloudJ 2018-10-09 15:02:00拿3000跟1000比意义不大吧 差那么远 但1800就有机会阿又或者1.5T 比2000耗油也举得出很多
作者:
dai26 (dai)
2018-10-09 15:03:00会买3000以上的车谁会在乎税金？
作者:
q0knuGc (鼻子长的猫)
2018-10-09 15:04:00这是让要车商赚，顺便让车商知道年底选举要支持谁
作者:
letsign (letsign)
2018-10-09 15:04:00虽然降税，但车价因@%%^#&等影响，没有降价空间，谢谢指教
作者:
hydra78 (Yuo)
2018-10-09 15:11:00快引进vitara1.0
作者:
kurt911 (尻了玖么么)
2018-10-09 15:16:00这种幅度有降和没降一样啦还限定1000以下，政府就是决心要保护国产？
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2018-10-09 15:19:00荷兰新车税是以废气排放,每年持有税以车重计税
没什么意义的修法，小排气涡轮的车输出不输1.2/1.3/1.5升的自然进气引擎，油耗也没有太大差异，本身又有牌照燃料税优势，给予货物税减免没有必要
作者: louisp (♪Cygnus♪) 2018-10-09 15:21:00
1.0涡轮
作者:
loat (虚累累)
2018-10-09 15:21:00无感
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-10-09 15:23:00
现在进口车没几台3.0啦
作者:
royli (^___________________^)
2018-10-09 15:29:00道路维护费应该以车重计税 比较合理
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-10-09 15:30:00Cx9要破200万了吗
作者:
r1t1r (r1t1r)
2018-10-09 15:33:00这记者为啥上下段文字跟表格数字兜不拢
作者:
joshau (joshau how)
2018-10-09 15:40:00这根本无感降税，1000以下是有多少车适用
作者:
scarface (（<ゝω・）绮罗星☆)
2018-10-09 15:45:00现在1.0T的车还蛮多的吧~
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-09 15:46:00Sienna车主已枯
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-10-09 15:54:00
又不是牌照税跟燃料税.…..是“货物税”耶。跟车价有关而已啊。
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-10-09 15:58:002000笑了XDDDD 国惨那直接中枪
作者:
Cmayor (!)
2018-10-09 16:00:00货物税调降 然后swift依然原价XD
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-10-09 16:00:0070万差五万…会降价吗？
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2018-10-09 16:08:00
Ford 1.0T或成最大赢家
3000cc以上涨价1000cc一下不调整，谢谢指教
作者:
juunuon (NANACON)
2018-10-09 16:14:00才一读就在说没降价 除非车商佛心帮你缴
作者:
Oo5566 (5566)
2018-10-09 16:21:00这能三读的话表示这些官员真的民智未开..
关税降到17%,双B有降吗？Crv有因客货税而比较便宜吗？
作者:
eric112 (eric)
2018-10-09 16:31:00没诗意没诚意
作者: madeinheaven 2018-10-09 16:36:00
满烂的
作者:
horb (猴柏)
2018-10-09 16:46:00这根本是加税
作者:
horb (猴柏)
2018-10-09 16:48:00什么时代了 还在用cc数定税则
作者:
arcross (阿插)
2018-10-09 16:53:00因应货物税调升，1.0～3.0车款略涨5%，3.0以上车款略涨10%。此外，为回馈民众，本公司将自行负担税额差，1.0以下全车款将维持原售价。
作者:
devil4227 (shenlone价的......价价 )
2018-10-09 16:57:00真的很想嘘，1000以下车款能有几台，3000以上车款很多经典车款，这根本是调升啊
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2018-10-09 17:02:00用排气量作课税基准很鸟
作者:
k268185 (k268185)
2018-10-09 17:09:00税金什么时候才可以修法改成500cc一个级距便宜小车降税降7.5% 高贵大车升税升9%
作者:
iamspy (宁)
2018-10-09 17:17:00skoda也很多1.0啊~
作者:
berryc (so)
2018-10-09 17:23:001500~3000起马占7成吧, 这样调才不会大幅影响税收呀
妈的废物政府西元2018了耶！！？？他妈的还在看排气量
作者:
k268185 (k268185)
2018-10-09 17:25:00在汽车内部强制安装排气检测计 排多少收多少
作者: knml (法师) 2018-10-09 17:34:00
输输去:因应日圆上涨吸收成本暂不降价
作者:
u987 (您987)
2018-10-09 17:38:00有调跟没调一样
作者: qaz0314 (咩妹) 2018-10-09 17:46:00
笑了
作者: Gwendaline (米) 2018-10-09 17:54:00
你要交通部有啥创新想法是很难的毕竟影响的税基太大了
有调跟没调一样 学韩国全部降为0来个兵刃相交的真正竞争 你看如何
作者:
ohiu (Three cups of tea)
2018-10-09 18:28:00汇损太大无法降价
作者: jfriendtw 2018-10-09 18:46:00
垃圾政府没有救
作者: N48212 2018-10-09 19:08:00
1.0引擎成最大赢家
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-09 20:14:00卖最多的不降 ㄏㄏ市面上低于1000cc的根本没几台...降最没影响的
作者:
q0knuGc (鼻子长的猫)
2018-10-09 20:23:00垃圾官员
作者:
bending (bending)
2018-10-09 20:29:00无脑决策
作者:
ROTFL (LMAO)
2018-10-09 20:29:00变相图利厂商，该涨的一定涨，该跌的别做梦
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-10-09 20:41:00应该照能源效率课比较好。废物车早点收一收
作者:
Scape (non)
2018-10-09 21:05:00又是个打压电动车的鬼调整
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-10-09 21:50:00不痛不痒重点是为什么跟着排气量走？用马力都比较好电动车都已经用马力算了，燃油车还在随排气量...
作者: gazelle74 2018-10-09 21:51:00
小肥二手价会先崩盘
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-10-09 21:57:00用油耗分级 > 用车价分级 > 用马力分级 > 排气量分级
作者:
poi96300 (天阿poi)
2018-10-09 22:16:00swift降价我剁掉
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-10-09 22:34:00这样叫降？市售车有几款排气量少于1000cc?
作者:
yee 2018-10-09 23:06:001000～2000不降，对一般家庭一点影响都没有！
作者:
win92lin (被车压到的脚)
2018-10-09 23:33:00大排量引擎很多都有汽缸暂歇技术...不一定比小排量小涡轮耗油
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-10-10 02:01:00那Jaguar的顶级款刚好都是3.0 V6 爽啦虽然买不起QQ
作者:
yauaia (低调........)
2018-10-10 06:27:00共犯结构
记得rx8的排气量是1300cc。但因为不符合此级距油耗，所以是收2500cc以上税金。
作者:
MRSA 2018-10-10 11:15:00车商：货物税降、运费调涨 → 新年度小涨3%
Suzuki: 购车送行车记录器 原价照样热卖 颗颗
作者:
p5319 (p5319)
2018-10-10 13:55:00真以为调整税额会反映到售价上?
作者:
molukino (å¶ä¸æ˜¯å¸¥å“¥QQ)
2018-10-10 15:12:00RX8排气量是乘以2吧
作者:
AMDsucks (AMD really sucks)
2018-10-10 16:59:00调涨税率的会反应啊！