楼主:
howlop (电光肉鸡)
2018-10-07 23:26:39前几天朋友开他的Q50载我从公司到台中开会
上高速公路后他开跟车示范给我看，头几次经过新竹塞车
他完全让跟车系统自己煞车，我坐在副驾感觉有点抖
因为是从高速煞到快完全停下来那种，虽然之前有体验过ACC
不过大多是在市区，第一次在高速公路上跟车到煞停, 心里还是痒痒的
不知道各位有在用ACC的驾驶，花了多久时间才敢完全信任车上的跟车系统？
尤其像这种有全速域可以煞到停的，真的让敢放手交给系统自己煞车吗？
作者:
K30126 (ABC543)
2018-10-07 23:32:00目前开跟车还没自己踩过煞车，很舒服
作者:
kktt254 (.....)
2018-10-07 23:32:00在车板 没全速域ACC的车都不是车
作者: gazelle74 2018-10-07 23:36:00
半套ACC使用起来比较危险吧
等发觉acc异常不作动时 先吓一跳再狐疑 再踩刹车...
作者:
EdmundLi (君宰寰宇造天机!)
2018-10-07 23:39:00人脑当机比电脑当机来得多拉看看路上交通号志灯出错率有没有违规三宝多就知道了
煞停距离明明就还很远 有减速的话剩下的距离 就算出错 人力介入还是来得及的习惯自动煞停的流程 只要有状况不太一样 就要意识到该介入了
作者: reallydamn (reallydamn) 2018-10-07 23:58:00
台湾人不是都这样用？ 说什么长途都可以减少疲劳 不是这样用是什么？
作者:
fan0226 (YI)
2018-10-07 23:58:00很简单，买双b跟坦克，不然就特斯拉，其他差不多
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2018-10-07 23:59:00全自动驾驶肇事率一定比现在低，电脑比人脑靠谱多了不过技术要够成熟就是了
作者:
cawba (.)
2018-10-08 00:00:00有时候看到前前车已经减速 但是前车还没 正常人应该会轻踩煞车或是放掉油门 但是ACC还是依样等速追着前车 遇到前车是这种向极限煞车距离挑战的屁孩时 我还是会自己踩煞车
作者:
Smallchon (LittleChon)
2018-10-08 00:06:00永远不要相信电子系统，尤其是当人还可以控制的时候
有全速域ACC都会配高低速域的自动刹车就我使用CX-5的全速域MRCC到现在
电脑的反应都比我还早一点所以现在开高速公路，我是顾著ACC工作有没有正常而已有更多余裕去观察左右前后来车大概花1个月时间去接受它吧！高速公路一定会遇到突然定点，这时候ACC还是会减速。但AEB会先跳警告，比我的反应快，踩下刹车刚刚好最重要还是要自己看路况啦，ACC跟AEB都是"辅助"而且ACC保持的车距...绝对比大多用路人的车距来得大绝对有足够距离让你人体产生反应...
作者:
geniusw (silence)
2018-10-08 00:30:00脚在煞车附近待命啊 通常这样问的还没用ACC
作者:
lee1023 (鲁夫子)
2018-10-08 00:42:00Infiniti的跟车已经算排名很前面的
作者:
lemoncoca (lemoncoca)
2018-10-08 00:46:00acc这系统我认为跟当时i-phone刚出的时候一样，用过熟悉后，基本上你的旧有习惯已经在改变了
一些白目会切进acc所保持的安全车距，这时候电脑总是反应得比人脑好。但我遇到前车之前有异状时(例如大范围减速或有人不正当驾驶)，脚还是在踏板待命
作者:
pikalu (皮卡路)
2018-10-08 01:20:00刚开到可以接受约2天
作者:
Mensa0801 (Fly by Wire)
2018-10-08 01:32:00虽然有23p 但我只信任我自己
Subaru EyeSight，从脚贴在煞车上待命，到放地板上休息，只注意左右前后来车就好，大概花一个月适应
爱困 ACC离前车距离以台湾人习惯还能在插两部车 根本放手给他煞车你还会嫌停太远了会这么问就是没开过ACC
作者:
Cybermark (耗呆版张娜拉是我老婆)
2018-10-08 06:32:00目前只有RX跟没ACC的CRV减速满意而已,不是全套ACC就完全不要ACC,这应该是非线性,所以减速时阶梯式减速会抖
作者:
ptta (ptta)
2018-10-08 07:04:00下大雨的时候，时速超过60时 系统可能会来不及煞车
作者: ttmaniac 2018-10-08 07:28:00
不太符合台湾使用者的驾驶习惯
作者:
sfchiaptt (sfchiaptt)
2018-10-08 07:30:00车板的风向... 开车用ACC，煞车踏板的辅助!
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2018-10-08 07:33:00还是习惯自己开，23p当作危急辅助
作者:
wisdom 2018-10-08 07:35:00如果是前车一直减速到停的状况可以放手让ACC来处理，驾驶待命就好。如果是高速巡航状态，前方车阵停止。这种远远就能判断的状况，要及早介入减速，不要让ACC冲到很近了才急煞。
作者:
roger717 (罗杰漆衣漆)
2018-10-08 07:52:00acc开15000高速的经验。把他当高级的定速就好，自己判断煞车时间点，速度减不够的时候就可以介入，还有看一下旁边车道在蠢蠢欲动想要插过来的时候可以先准备煞车
作者:
Cybermark (耗呆版张娜拉是我老婆)
2018-10-08 08:17:00也是觉得加减速一定要介入,ACC为了舒适性动作不快;还有一个问题就是开久了换台车会忘记,所以脚随时放踏板上.
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-10-08 08:27:00ACC就把他想成自排变速箱。一定会有你觉得不满意的情境...
作者:
iamspy (宁)
2018-10-08 08:40:00被插车道时，acc煞车时机会比人慢，因为人会预判跟警觉反而车距与车速的慢慢变化，人脑比较慢察觉acc好像要被前车插入占据1/3车道后才开始减速，人脑在看到前车方向灯就先松油门了
越是科技的汽车辅助系统 感觉让驾驶人越是三宝 QQ
作者:
AceCash (阿信)
2018-10-08 08:57:00观念严重错误
作者:
imreader (imreader)
2018-10-08 08:59:00下大雨就别开 ACC 了吧。那是用影像处理的
作者: teddet2007 (ted) 2018-10-08 09:44:00
报上朋友车牌,离他远一点
作者:
cafein (卡菲因)
2018-10-08 09:46:00电子产品说坏就坏没给你客气的
作者:
sew (sew)
2018-10-08 10:07:00有跟车系统，若是发生追撞前车，厂商就要负责吗？
作者:
jkreg (葛顿哥)
2018-10-08 10:56:00会怕不要买，但不用鼓动这种莫名奇妙的恐惧，只会让人看傻眼
辅助是屁话，不敢信赖这系统就跟垃圾没两样这东西连一次失败都不可接受所谓辅助应该是让人为疏忽的那一次可以成功煞停如过ACC的成功率只有99%，天知道失灵的1%什么时候发生莫非定律，人为疏忽跟1%失灵总是会同时发生辅助这词只是车商用来卸责的话语，写了出车祸就不关它们的事，一率是使用者错误操作，这说法太荒谬
作者:
xvid (DivX)
2018-10-08 11:10:00比较荒谬的是使用者分不清 AEB 和 ACC不去了解功能和使用限制 在这里一味的说不敢信赖、垃圾你脚踏车也不敢骑吧
作者:
orz145 (æ¥“æ£ )
2018-10-08 11:23:00不信任是好事，这种东西只能当“辅助”，哪天失灵出事你要找谁赔？
作者:
mp60707 (哲哲)
2018-10-08 12:16:00看年纪 我爸一辈子都相信不了
作者:
syterol (小贼)
2018-10-08 12:33:00慢慢等吧，车厂永远不会说撞车他负责
作者: diowane 2018-10-08 12:43:00
Q50这套安全系统真的蛮实用的，尤其是他能侦测“前”前车的动态，反应速度还蛮快，发现不对劲自己再介入也来得及
作者:
ngi 2018-10-08 13:01:00请记得一个原则 只有无人车责任才会在车厂 其他责任都在车主说辅助垃圾的100%没开过 ACC+眼盯路况 比自己开轻松很多
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2018-10-08 13:11:00没有全速域的ACC跟废物一样 还不如不要有 有全速域的ACC用过完全回不去了
ACC煞车时机算早，都说是辅助了，发现失效还反应不过来的我觉得是也不要开车上路了
作者: jeky91 (叮咚) 2018-10-08 14:26:00
我刚牵完车出来就在国一闯进大型车事故的长龙中 干脆开起来测试 塞了一个小时却无比惬意 然后就信任它了。但除非车速不快 否则我多半只将踩油门的任务交给它 煞车的最终控制还是我
相信，不等于依赖...搞清楚以后这篇文就等于废文了
竟然有人拿交通号志灯比拟ACC...这电脑系统一样吗？？
头又大的acc高速遇到前车突然静止，就会先警告快煞车自己的感觉，车子失灵的机率比人失灵还低
作者:
cystal (专业代PO)
2018-10-08 20:01:00看电脑飞飞机厉害还是人啊 会觉得是人厉害的就不用解释了很多不相信仪表相信自己体感的飞行员都去撞海了
作者:
Mroy (Roy)
2018-10-08 23:16:00楼上：1.开飞机会空间迷向，开车不会。2.飞机机械故障的机率远比你想像的高，很多飞行员甚至学飞时就遇过，所以不会完全信任电脑。 以现阶段来说，汽车的自驾能力还是远低于人类，毕竟环境比天空复杂太多，你自己看看手册，在辅助驾驶那章节，原厂肯定列了一堆可能失效的例外情况。
作者: raytheload (黑色幽默) 2018-10-09 00:19:00
想想天网吧
作者:
fjallen (ALLEN)
2018-10-09 08:00:00Q50的我试过 还不赖阿如果你坐在驾驶座操作大概第三次就不抖了关键是你坐在副驾驶 少了点自己控制命运的感觉