楼主:
oftisa (oo)
2018-10-07 22:38:21之前有送过，不过千里迢迢的送到欧洲，却不是送到Euro NCAP
而只敢说送到西班牙测试，真是奇怪
真是奇怪，欧盟不是一个整体吗？怎么不敢送到欧盟的公正单位
反而送到汽车工业不发达的欧猪国家？
当时不知道送测的成绩如何，不过经过本串文章网友的留言表示
根本没有公布撞击测试成绩
那不管是Euro NCAP，还是欧猪NCAP都没有意义
最有问题的是交通部居然没有建立台湾自己的标准
看来当官满轻松的
※ 引述《imreader (imreader)》之铭言：
: 看最近的新闻，国产车的厂商抱怨进口车压境，
: 进口车有撞击测试，加了一堆的安全科技设备，
: 让他们的生意难做。
: 其实不就送测试就好了，成绩出来大家有信心了。
: 大家还是会回来买的，不是嘛 ？ 毕竟维修就比较便宜了。
: 也不用等车。为何不送测 ？ 就算想卖到大陆、欧美，
: 车子有 Euro NCAP, iihs 的撞测证明，也会比较好卖吧。
: 再来就是若同一个牌子的，即使在台湾设厂，
: 也采用跟卖到全球其他国家相同的规格，这样连撞测也不用了吧。
: 像现代、Toyota 很多车美规版的撞测成绩都不错，
: 为何来台湾设厂后要变更规格 ？
楼主:
oftisa (oo)
2018-10-07 22:40:00欧猪不是我发明的，你连欧猪都没听过是你自己的问题
台湾当然有标准 只是分为合格/不合格。不是没有标准好吗？
我听是听过，我的意思是，这种说法是很侮辱性的说法我不太懂为什么在车板发文要特别用这么侮辱性的用词
作者: aristone (苦行僧) 2018-10-07 22:45:00
PIIGS: Portugal, Italy, Ireland, Greece, Spain.
作者: ohohamy (ohohamy) 2018-10-07 22:45:00
因为没立法
NCAP只有在欧洲上升的车才由协会自己买车与验车。不接受车厂自己送验打错 上市
作者: aristone (苦行僧) 2018-10-07 22:47:00
尤其是阿萨不鲁厂自己端出的一台车 谁知道有没有偷加强?
作者:
rifinah (rifater)
2018-10-07 22:48:00NCAP本来就会委托几个实验室帮忙测试车辆，西班牙那个也是其中一个，德国的ADAC也是其一
NCAP已建立测试标准 只要是他认证的实验室都可以测试吧
作者: aristone (苦行僧) 2018-10-07 22:48:00
要公正就是由测试单位自己去市场里买一台 才能防作弊
IDIADA是euroNcap认可的啊 送那有问题吗
作者: tofukingkion (豆腐) 2018-10-08 06:49:00
一楼上网搜寻一下吧
作者: laigtun2406 (菸草啤酒) 2018-10-08 08:47:00
送到西班牙撞测也是做最严格的正面撞跟车头侧撞这两项分数都高于欧洲要求平均，还不行?而且正面撞项目还能入门版车型去试，是要嘴什么?做撞测跟该国汽车工业发达与否有何屁关系?
作者: ststLiang (Liang) 2018-10-08 08:52:00
有没有“小面积”撞击的测试结果？现在大家好像蛮喜欢看这个进口车很多从入门到高阶都一样安全 入门不入门有差？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-10-08 09:00:00护卫队多加点油吧...厂厂
作者:
egh (一个人的南横)
2018-10-08 09:08:00小面积只有IIHS有，那不是NCAP的项目
作者: ststLiang (Liang) 2018-10-08 09:10:00
除非拿到欧洲卖的和美国卖的真的差很大 不然加减看看还是有参考性吧应该车子会卖欧洲也同时卖美国吧台湾买到的进口车起码也可以参考美国和欧洲的撞击测试
作者:
takaoila (蝙蝠飞飞飞)
2018-10-08 09:19:00干，第一次推你
作者:
ChiaoY (浆浆)
2018-10-08 10:02:00意大利汽车工业不发达？人家也是欧猪喔
那间本来就是欧盟认证有能力执行撞测的机构了只是纳送去做的测试根本不会被欧盟认可送欧盟认証的机构测≠欧盟认证该机构做的测试