手机随手拍伤眼请见谅
auris的外观内装照网络上已经很多了！
就不再特别多贴上来了
https://i.imgur.com/8KF4JNS.jpg
交车后开了几天的小小心得
https://i.imgur.com/qXcVboJ.jpg
看到这满满漂亮的钢琴烤漆....恩（自动脑补日后密集交错的细纹
https://i.imgur.com/ktEHjKO.jpg
Auto hold 真的很好用等红灯终于不用踩到脚酸！但每次发动前都要手动开启如果习惯了
这个功能结果忘记开后果应该.....
选配了号称8万的车美式carplay 车机！交车当天回程一路上用了一次后，就默默的拔掉
iPhone 开始配对蓝芽来播歌了！carplay播歌第一天用就卡卡！（蓝芽虽然也会卡但音质
好一点）真的不用对auris的喇叭抱有多大期待！）
听过才知道mazda标配bose的好
用过车美式车机才知道mzd connect的好
然而现在科技越来越进步车子功能也越来越齐全
跟车系统、自动煞停、车道偏移辅助、盲点侦测......等
渐渐成为平民车的标准配备
https://i.imgur.com/1ACDHxU.jpg
首先提到自动跟车
先可惜遗憾的是没有全速域跟车时速约在25便会解除跟车雷达！（踩下煞车、拨动换档拨
片以及打入手排模式都会使acc停止做动)跟车有三段距离设定！我都习惯设定一格（最近
跟车距离）感觉还是离前车3.4个车身的距离，
有了acc开长途高速公路真的变得格外轻松！
但是
如果是不喜欢跟在别人后面喜欢往车流较顺畅车道切换的驾驶acc可能就没那么讨喜！尤
其换车道时不只要注意左右后后方的车距还要小心当你准备切车道时前车速度突然减速导
致acc也跟着放慢车速造成与左右后方算好的车距突然缩减（可能是acc新手障碍）！还有
auris的acc我觉得跟起来煞车力道还是有点不太能适应！尤其速度越低不舒适感越明显！
再来提到LDA车道偏移
时速超过五十便会做动！做动的力道（我个人的感觉）是有分两段的！第一段是当车子稍
微偏向某边时仪表板会有蓝线的提醒并加上轻微的转向辅助
https://i.imgur.com/oMfjd0f.jpg
但如果你还是没有修正方向盘车身压到车道线时仪表板上便会出现黄色警示加上bb警示音
并有第二段力道较为强烈的转向修正辅助
https://i.imgur.com/HWUAnRo.jpg
盲点侦测
就跟很多一般的盲点一样盲区有车会亮灯，打方向会闪烁！但少了闪烁时的警示音真的还
蛮不习惯的（我知道换车道本来就要看后照镜！但如果有警示音我觉得在大雨中行使切换
车道时就显得更有提醒与警示的作用！）
也没有rtca的功能!在我用起来就像半残盲点...
上路感受
一般模式下变速箱传输上来的动力真的温温要踩深一点才会有突然喷出来的捶背感！而sp
ort模式可以解决这个问题（但感觉还是有点不太线性！
轮拱噪音很大！但风切声抑制的还可以！底盘跟国产丰田比真的很稳！路感跟马川比我喜
欢auris！山路auris整个就是感觉黏在马路上出入弯！跑起来很爽！手动降档超车还是有
一定的动力水准！
椅子没有电动调起来真的有点费劲！赛车座椅有的人喜欢有的人不喜欢！我是觉得还蛮漂
亮的！但是个人觉得如果是配一般的椅子车内压迫感可以减少很多！
后座空间感
相比起来马三好很多
而Auris真的就
——————小——————
前座我183坐姿
后座看图就不多解释了
https://i.imgur.com/hMXOwxm.jpg
https://i.imgur.com/uiSxPEl.jpg
后车厢更悲剧就不忍拍了！
p.s后车厢很难关不知道是不是角度不对还是尾门太轻关10次有4、5次都没关紧
总结
适合个人或3人以下使用的个性掀背车
https://i.imgur.com/5nLDP6O.jpg
如果之后有什么不同的心得日后再做分享