接单价339万元起、导入3动力5车型，BMW新世代X5国内12月第1周上市
苏佑伦 撰文
原厂于 2018 年 6 月发表的第 4 代 BMW X5，新车海外市场 11 月才会正式贩售，不过
根据 U-CAR 向据点确认之消息，BMW X5 新车在国内已开始进行预接单，售价自 339 万
元起，新车更将于 12 月第 1 周即在国内上市。
新一代 X5 车系提供 xDrive 30d、xDrive 40i 以及 MPA 家族的 M50d 3 种动力配置，
其中 xDrive 30d 与 xDrive 40i 动力采双车型选择，豪华车型预售价为 339 万元；旗
舰车型则为 369 万。而最顶级、隶属 MPA 家族的 X5 M50d 预售价格则为 530 万元。除
了动力单元与车型已证实外，详细配备与规格 BMW 总代理汎德公司并未提供。
原厂代号为 G05 的第 4 代 X5，除了外观设计全面革新外，内装亦同步搭载新世代的数
位科技，为品牌首款导入 iDrive 7.0 接口的产品。从外观来看，X5 采用与新一代 X3、
X4 相同的车头灯与水箱护罩分离的布局，水箱护罩造型也向 X7 iPerformance 看齐，除
了采相连设计外，尺寸也大上许多；同时借由两侧更扁平的头灯造型，塑造更行洗练、霸
气的外观。
除此之外，全新 X5 亦提供 xLine 与 M Sport 两款套件，在前后保险杆、前下气坝、窗
框材质、铝圈等处皆有所差异。xLine 套件相较标准版将 18 吋铝圈升级为 19 吋；M Sp
ort 套件车型则搭载 M 款空力套件，并拥有 M 款蓝色煞车卡钳与 M 款 20 吋铝圈彰显
气势。
车身尺码部分，第 4 代 X5 的依序为车长 4,922mm、车宽 2,004mm、车高 1,745mm 与轴
距 2,975mm，在车长、车宽与轴距皆放大不少、仅在车高有所降低，让整体的线条更为修
长。
内装除 iDrive 7.0 接口外，还导入了双 12.3 吋液晶萤幕，取消仪表的传统双环外框，
可显示更丰富的行车资讯。车内布局则大致维持 BMW 一贯的设计语汇，但 BMW 将控制键
化繁为简，视觉效果更为清爽，排档座整体采取钢琴烤漆亮面涂装，并同采线传式的变速
箱排挡杆，形塑车内更为高级的质感。而 4 区恒温空调、Bowers & Wilkins 音响则也是
新一代 X5 车主可选配的车内配备。
后座空间部分，新一代 X5 同样拥有大面积全景天窗，但面积不仅较上一代提升 23%、更
在玻璃内新增“Sky Lounge”气氛灯光源套件，提供车室内更为时尚的氛围，另外在后座
影音娱乐方面新一代 X5 则有 10.2 吋触控萤幕影音系统选择。此外，新一代 X5 也包含
提供有第 3 排双座的选配供车主选择，让车内乘员可由 5 人扩充至 7 人。
新一代 X5 车系的先进主动安全配备部分，包含 DCC 动态巡航控制系统、以及 ACC 车距
维持巡航系统。此外，这次新增了 Driving Assistant Plus 安全套件选择，内容包含防
止侧面碰撞和自动变换车道辅助系统、转向和车道维持辅助系统、车道偏移警告、主动避
让辅助系统，以及逆向与交叉路口警告等等。此外亦有 Remote Parking 遥控停车、3D
停车周边环景监视等功能选择。
动力部分，首波导入国内的动力单元包含 xDrive 30d、xDrive 40i 以及 MPA 家族的 M5
0d 等 1 汽 2 柴的选择。 xDrive 30d 搭载 3.0 升直列 6 缸涡轮增压柴油引擎，动力
输出表现为 265 匹／63.2 公斤米；汽油动力的 xDrive40i 采用 3.0 升直列 6 缸单涡
轮双涡流增压引擎，动力输出为 340 匹／45.9 公斤米；而 M50d 则搭载一具 3.0 升直
列 6 缸 4 涡轮柴油引擎，最大动力输出表现为 400 匹／77.5 公斤米。目前首波全车系
皆搭配 8 速 Steptronic 手自排变速箱。
传动系统方面，X5 采用全新的 CLAR 模组化底盘，具备全新的前双 A 臂、后 5 连杆悬
吊结构，更首度提供 Off-Road Package 套件，包含前后气压悬吊、DDC 电子悬吊系统与
可锁定差速器、越野驾驶模式切换等功能。
虽然汎德公司并未透露各车型之规格配备，不过 xDrive 30d、xDrive 40i 之双车型预期
将以 xLine 与 M Sport 套件区分，至于配备部分，随着汎德日前为主力车系之 2019 年
式新车导入智慧驾驶辅助，新一代 X5 也可望拥有丰富的科技配备搭载。
目前随着 X5 新车即将发表，现行 X5 也已完售。而关于第 4 代 X5 新车的相关上市消
息，U-CAR 会持续追踪，替读者带来第一手的最新报导。
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