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[问题]Auris Launch gear 起步齿轮
楼主:
asdf3164
(小安)
2018-09-24 21:36:55
https://goo.gl/sN2VDn
请问一下
这项技术是指
启步时用齿轮
到一定速度时再转换为CVT
那想请问
1.在高速时,速度一路下降至0时
会是直接一直用CVT降到时速0
还是接近低速时,又导入齿轮的概念
再从齿轮降到0呢?
2.台湾走走停停的路况这样
一直齿轮转CVT,齿轮转CVT无限转换
会有变速箱耐操程度疑虑吗?
最近想考虑下手这台,谢谢各位。
作者: eiji1 (1iji1)
2018-09-24 21:43:00
新技术难免有风险,不过根据toyota的尿性,应该不用太担心
作者:
HD0621
(HD0621)
2018-09-24 21:43:00
看看就好 还是CVT,连结内文都说了只增加6%性能...
作者:
RDSON
(Rds(on))
2018-09-24 22:05:00
去买 不要吵
作者:
yoyo850707
(Mio)
2018-09-24 22:29:00
猜测应该在非常低速 可能像手排要踩离合的速度时才会切回齿轮 不然可能会顿挫很大
作者:
isohera
(土城加藤鹰)
2018-09-24 22:30:00
新东西先不要碰,等时间验证(看柴油马自达喷泉秀)
作者:
z85917131
(z85917131)
2018-09-24 22:46:00
个人开起来起步跟altis差不多(可能车重比较重)所以起步齿轮感觉也没什么比较强!倒是那个重踩油门会有换挡顿挫感蛮新奇的
作者:
suntex01
(tears in my heart)
2018-09-24 22:58:00
会怕就不要买,就多个齿轮结构而已
作者:
sean87028
(Sean)
2018-09-24 23:03:00
国外早就开卖很久了不是吗?
作者:
black5
(強尼帶èœ)
2018-09-24 23:30:00
快买不要犹豫,不过就是个齿轮
作者:
asin404
(asin404)
2018-09-24 23:32:00
有没有可能是是因为这样的传动技术让Auris这么容易变成这个样子啊
https://i.imgur.com/6zIpSXu.png
作者:
container
(container)
2018-09-24 23:50:00
你应该考虑这个新变速箱有没有像自排一样的液压转换器
作者:
jungcomtw
(鲔鱼)
2018-09-25 01:19:00
建议你去试乘在市区尖峰时段绕一圈感受他的换档感觉
作者:
ciswww
(Farewell)
2018-09-25 05:40:00
仍有液压转换器
作者: atozspeed (5487)
2018-09-25 11:50:00
这主要解决CVT低速滑差较大问题,丰田的CVT都有扭力转换器啊!
作者:
waroma
(小瓜呆)
2018-09-25 15:28:00
以TOYOTA来说 耐用度应该不差
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