照惯例 教主报喜不报忧 所以来平衡报导一下

整段影片有两个地方出现速度只有90 km/h
但是影片中驾驶踩到底却无法加速的现象

影片的主人称之为Autobahn Gate!! LOL
如果明天早上起来没人用Twitter问神‧马斯克的话
我就来问问他这是什么现象

你看清楚一点吧，那时采下去没反应就是因为温度关系被限制输出了，没看到旁边的灰色虚线？

的确是一个机器耗损跟驾驶意向的平衡点拿捏

4:50 ~ 4:55 就可以看到一开始没反应，但后来灰色虚线越来越少，速度也上去了，这旧我讲的被限制输出，哪是什么报喜不报忧？

有看清楚内文吗？

影片内第一次出现这种状况时是时速200以上，我也特别讲了:https://i.imgur.com/ltFL66E.png并且那次还出现降速的状况我也有说明，后来又出现几次同样的状况我就没有再赘述，是你自己文没看清楚吧。

影片者有说只要不超过200KM/H 是不会碰到限制

他说的200kph我觉得指的是限制输出时的最高速，意思就是当有限制输出时，最高速度只能到200，并不是指200以下就不会有限制输出的状况发生。电池大量放电大都是在急加速状态，这跟当时处于时速多少没太大关系。

怎么可以打教主脸。等一下再回你一篇

多次急加速就很容易出现这种限制输出的状态(S/X 也是)

不管啦 你就是没说 就算你提了三次也一样

本来就没什么好比的. 台湾自家被小偷闯进,空手失手把人打死都有罪了

失手

不对，五分多钟那个状况感觉跟先前的输出限制不太同车主也有说Something wrong somewhere

那是因为人家没限速 所以永远有人比你快好吗这样你超完车不回外线 是打算跟人赛车吗

台湾就只有我挡人 没有人挡我

跑200就过热这样我怎么上高速

一定会有乌龟车驾驶在这边哭杯

人家没上限当然要回外侧 台湾有上限让给飙仔？

Autobahn上随便都200在跑的，之前去出差德国同事载我赶路切上Autobahn也是在中线固定跑个220-230 (BMW 328)..你200就过热减速也太好笑了吧...难怪永远Tesla只敢呛0-100却不敢跑纽柏林

跑200多一定会热起来啊，另外一个YTer bjorn 用X试过，大约170是不过热的最高速，德国高速也不可能总是超过180在跑的吧

很多人就天天要绕台湾一圈 所以电动车是垃圾