※ 引述《maniaque (maniaque)》之铭言：
: ※ 引述《aass5566 (挑战国考第5年)》之铭言：
: : 看这个标题 就是知道台湾记者的素质有多差
: : 政府开超速罚单
: : 目的不是要罚你的钱
: : 而是要让每个人有一条安全回家的路
: : 今天统计结果出来了阿~~
: : 有实施区间平均测速 超速和车祸案件都大幅减少
: : 超速跟车祸 就是有高度的因果关系
: : 可见得平常这些垃圾飙仔害死多少人
: : 让多少家庭家破人亡
: : 现在利用区间平均测速可以说是全民共识
: : 数据都出来了 确实可以大幅减少车祸案件
: : 谁不想要有一条安全回家的路?
: : 重点不是在于高速公路要不要实施
: : 而是实施的时程够不够快
: : 要这几个月就开始实施 或是明年才实施...
: : 只能希望政府的行政效能高一点啦~~
: : 能早一天实施高速公路区间平均测速开罚
: : 就少一个被飙仔害得家破人亡的家庭
: 区间测速
: 等同 [整条路段都装满测速照相机...]
: 即使 路况好到直线前后2公里都没车,直接躺在路上尻枪尻出来
: 都不会有车经过的情况.
: 你还是不能开快一点...
: 而且,之后统计大概就会出来
: 自从设置区间超速计算的路段
: 车辆平均车行速度会低于规定很多.
: 因为,你不会去记你前面开多快或多慢
: 现在导航系统也还没更新,没有区间测速的功能出现
: 没办法帮你即时换算还
: 你在这段路的行车时间花了多久,你还有多少时间扣打可以用.
: 也就是变成驾驶人 宁可龟,也不要开快一点.
: 像现在是万里隧道在使用区间测速
: 好啦,你进万里隧道,不小心用了 感觉很快 的速度进去,
: 走了一段,不记得多久,也不记得走多远
: 那,怎办? 你要是照现在万里隧道的速限 50
: OK ,你要照 50走出去,然后领一张罚单(因为你前面感觉有开超过50)
: 还是干脆直接降到 30甚至 20 ,慢慢开出去,确保不会拿红单
: 但是 "让后面的车子也跟着慢慢开 30 开20 "
: 反正,个人认为,以后应该会有很多莫名其妙的行车状况,
: 给大家在有区间测速的路段碰上.
区间测速我是赞成的
但我觉得短距离不应该适用区间测速
前几天经过万里隧道，隧道前大家车速差不多都在6.70左右，一进隧道剩30....
短距离的区间测速大概有点类似这种状况
http://car.exchange.ph/wp-content/uploads/2016/10/giphy.gif
某台车因为不确定自己在这个区段会不会超过速限，所以就会用更加低的速度去通过这个区
原因是被开单，后车又不会帮我出钱，反正一小段而已，我宁愿多慢一点以免被开单，忍一
‘如果马路变停车场，事故机率当然会降低’
总之，长距离的区间测速我认为应该可以得到比较合理的效果...应该吧
至少长距离的区间我不会想用过分低的速度去走…

长距离还不是变成这样，单点测速其实也还是这样啊

之前有人很大声的说这样比较安全 我也是笑笑还贴一堆完全不搭的新闻在自爽台湾设置测速的路段多数都有问题直线要防尬车当然还好 万里隧道出入口是大弯 你在出入口前直线强迫减速不是更好吗 你把所有车困在隧道里

政府要的只是数据好看而已 你还真以为是为人民好

万里隧道出口以前就有照相机，也有照相机警告，可能政府认为效果不彰才改成现在这样

就照相机收不到钱了 当然要改效率更好的

照相机不应该变成为了收费 道路安全才是最重要的

长距离的会变成干脆一路最低速限开吧XD

车子用推的最安全XD

万里那个我觉得应该在隧道前就有相机会比较好...相机应该摆在超速容易危险路段前的明显地方毕竟重点是要安全才抓超速 不是要抓超速才抓超速

要超速就付钱吧.

不是超速就付钱 是一堆人会低于限速避免风险...

你怎么不想短距离只塞这一小段 长距离就塞很长一段呢

偶而路过不晓得这逻辑超好笑,不懂得看速限牌吗只看到照相机才减速不就是发展区间的主因吗? 人性就是

所以隧道前有大排长龙吗？

就算没有测速，进隧道车速变慢不是很正常吗高速公路进隧道每次都在抽奖，看哪个车道减速少有时候还会从110降到70呢

对!你说得对! 最适合区间平均测速的就是长距离高速公路各县市 台北 桃园 新竹 ..台中.彰化..嘉义.. 都做一区间每个区间超速+10km就开一张罚单 国道最适合区间测速!

去中国开几次长途的车就知道 不会有幻想的一堆龟车情况对岸高速跟平面道路都很多区间测速 多的是按最高速限开你总不会大脚整段测速都超最高速限20吧

无法理解照速限开有多难照速限开为什么要怕超速

同上无法理解，为什么开在内侧车道速度却达不到110

完全无法理解一堆快速道路开不到70 80的 高速不到90 100

笑死人 你上闸道开多少 ?

总归一句就是水准低 没什么好说的