https://i.imgur.com/NSrCe9k.jpg
以下有Mobile01 第10楼全文连结：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=427024&p=1
早期SL等级1万到1.5万公里换机油都绰绰有余。
从壳牌2万公里以上不换油实际测试可知，润滑油主要指标的劣化程度很低，20,000公里
还不是极限。强制性提前报废，浪费又不环保， 机油才热身完就被倒掉了。 更何况现在
等级进步更多更长效。
德国奔驰用MB229.5 认证的 可以3年或5万公里更换机油，鬼岛保养厂还在洗脑5000公里?
※ 引述《RDSON (Rds(on))》之铭言：
: 家里的是老CAMRY
: 手册写5000公里换一次机油
: 近两次换机油前有一种感觉
: 就是差不多4500KM时
: 觉得油门很顺
: 比刚换机油的时候还顺
: 特别是在爬坡的时候
: 油门反应/顺畅度不错
: 我有点想说...
: 不要5000KM换机油
: 因为我觉得机油好像才刚跑顺
: 又要换了..
: 有人有过这种感觉吗？
: 你们会怎么做？
: 谢谢
:

国产五千 进口一万 不是一直都这样?

反正都是耗材,但机油看不到 真的不好说还有使用习惯也会影响吧. 所以5千换还是1万换根本没有谁对谁错

台湾用路环境全球最糟，只能5000换(误) XD

应该还是要搭配长效滤芯？

全球最险恶的用车环境你不信就吃大亏了

我都两年才换一次机油

只好折衷7500换油

少开一年开不到一万

国产车手册应该大部分是写１万吧

国产机车1kkm/换比较神奇 不知是车厂机油烂还是车商奸

山叶机车125的已经是2500km才换

台湾用车环境超严苛的，不早点换保养厂怎么活

国产机车大部分连机油滤心都没有

0-20顺顺开4000km就衰退了，1w换？很闷好吗

每个人体感受都超扯，那到底要仪器干嘛

坏了你负责吗？没有就别吵

随便就感受的机油衰退,盲测又是另一回事原厂制订标准原厂负责阿,工作没制作文件吗工程师制表要一层层签核 承认，发布出去

还要搭配专用滤芯才会耐久，这个滤芯不便宜？

保固内免强按原厂规定 保固外就都不保固了听他放屁

国产车大多都是写1万KM或1年，看谁先到，但如果是严苛气候就要砍半变5000KM或半年换，在鬼岛你觉得是哪种气候？本鲁8年车，一年开不到6000，有时半年还不到2000，之前都乖乖半年去换一次，现在打算一年换一次就好，不过还是会半年回厂一次给它检查一下看个心安

台湾用车环境到底有多恶劣?说潮湿闷热也比不上东南亚

T牌手册是1年或1万，保养厂是说半年或1万

开车本来就是爽度问题，车种不同开的方式也不同，长跑山路或者长高转在操，再迟钝也会觉得机油衰退，拉转变慢尾速拉不动。2000转就换档的话，1万换很可以＊常

civic9.5代美孚0w20目前用了九千k长途居多差异感不明显，以后都会满万再换了,之前都傻傻五千换@@

楼上..本田本来就是一万保养一次吧

要搭配长效型滤心，特殊纤维，我之前用mobil m1-108 保证有1年或一万六千公里

因为一堆低能不会看机油尺，不会固定里程巡视

如果我车不吃机油我也想10000换

讲几次了，你只看换油里程，其他每次行驶前检查、每周都有做吗？知道有人连引擎盖都不会开，轮胎气也不会灌吗？

civic 9.5之前没看手册也是5000换换了两次后就改1万在换，反正若真的有影响引擎那也是10多年后的事了，到时就有借口换车何乐不为

长效机油要用专用滤芯

台湾就潘仔爱被骗 1万换或一年换 选一个很难？就要去选一个5k就要换的方案 钱太多宁可相信车友版友的右脚机油衰退论 也不愿相信机油厂提供的数据

问题是一万不回去换就会失去保固