※ 引述《alberchi (RELAX)》之铭言：
: 个人强烈建议
: 买车前靠的是热情
: 但是买到手,热情消去后会空虚寂寞觉得冷
: 这些非热门车面临的就是维修保养管道太少
: 而且价钱也随便他们喊,根本没什么可以多选择
: 边干谯还是得边掏钱出来,不然要去哪修?
: 等到想脱手, 折旧价又让人再干谯一次
: 每个都说要开20年, 那是卖价很惨,不得不含恨开车的20年!
: 前几年SAAB正红, 身边几个朋友也一窝蜂牵了
: 现在去问,没有一个不后悔
SAAB现在在台湾应该还是神级的车，
我是指稀有度啦。
但现在真的要人买大家应该摇头叫不敢吧。
a兄说的话小弟刚好可以跟一下。
前阵子姐姐也在考虑VOLVO Q30，两台。
我突然觉得有点对不起她，我硬是推荐了PRIUS4这个完全不同等级的车给她试试。
因为比起V40、Q30，我真的觉得P4更适合她的用车习惯。
买过车的应该都可以了解，
车子刚到手的爽感会随着时间而消退。
后来会开始发现，
本来买之前觉得每次保养都OK的费用，
会随着热情消退开始觉得“很烦，又要缴钱了”
年轻时觉得车子在手，希望我有。
后来才发现是现金在手，麻烦没有。
我不觉得V40跟Q30会输P4，那讲出去就真的是天大的笑话。
但以后续的维修跟保养，我觉得P4绝对比上述两者好养。
若说驾驶习惯，如果不是追求驾驶乐趣。
以我键盘做过功课应该是没有问题的实用车。
买车还是得找出自己喜欢的那些因子，
哪些对你而言是最重要的。
而这些因子是你用车的核心价值，
而不是那种会随着时间而减弱的，EX：名牌爽度。
我知道有很多高阶主管现在还在开CAMRY、大蟒。
我也看过有很多人研究所就在开X3、A4。
还记得前几年读研所时看到大二的学妹开着橘色的BMW进来时，
吓到下巴都掉下来。
说到底，我求神拜佛只希望姐姐可以开心的领P4新车。
否则我会觉得很难过QQ。