大家好
家中的车已经有点年纪了（13岁的Nissan sentra）
最近拿温度计测量出风口
在冷气开到最强原地怠速五分钟的情况下
插进去的温度计可以测到12度
原地踩油门到2000转温度马上在几秒内降到10度以下
油门放开又马上升回去12度
之前家父有说过压缩机可能有点问题
想请问是不是如果压缩机正常的话
原地怠速跟原地踩油门冷气出风口温度应该会一致呢？
今天等早餐时测了一下温度 冷气开23度
压缩机启动后出风口温度从14.6升到15然后又慢慢下降回14然后压缩机关闭
然后出风口温度升到14.6时压缩机再次启动
买好开走后 行驶中温度降到11度 停红灯又回去14度多

车子的冷气可以到10~12度也太猛了吧！你有没有想过可能是温度计坏了？

冷排出来的风1X度很正常，20几度要去修压缩机喔

1F真的懂风口温度吗？ 没有低于8度通常都算是压缩机快挂了

踩油门皮带会跑比较快 也会顺便影响压缩机?

一楼卖闹啊...风口温度5.6度正常，10度以上表示出问题要检查车子了

一楼大概以为定频冷气调26度就输出26度，调18度就输出18度

我孤陋寡闻了！

汽车冷气出风温度通常会比家用的还冷一些.

........一楼你有车吗

有车没事也不会量吧，我也不知道

嘴角上扬

家里总该有冷气吧......

我的也是欸 我以为这是正常的XD

我前几天压缩机坏掉 但我是踩油门出热风 给你参考一下.

早年的定频冷气的确是直接用发电机皮带带动压缩机，所以压缩机功率正比于引擎转速。但是怠速时不论是水所以压缩机功率正比于引擎转速。但是怠速时不论是水冷排，还是压缩机冷排都没受风，所以即便相同功率，也因风道受引擎室热污染导致出风口温度较高

1楼开放式车舱 油门催下去迎面而来是夏日的热风

车库有部车龄21，没修过冷气出风口7度，保养厂说状况堪用

一楼不懂装懂，冷气出风口温度低于十度很正常，甚至三度

只要有心，把车子变成保鲜冰箱没问题，冷气+密闭

照原文叙述是冷媒不足

冷媒压缩机两者都有可能,建议去车行接压力表就知道了