https://youtu.be/5zP9pyCK7z0
今早有朋友发讯息问我，关于“Mazd 2.2D柴油引擎声明稿”的看法，他主要是想了解我
对于这具的“引擎后续保固”想法。
我的想法跟他一样，引擎没有终身保固的可能，但台湾Mazda对于这个现象的保固，应该
是会负责到底（也应该负责到底才是）。
至于声明稿内，有些地方写得不太明白，例如“搭载SKYACTIV-D
2.2L柴油引擎车款之车辆如以高档位行驶于斜率高于5%的陡坡道上坡时，引擎内部的
燃烧压力与温度较易升高。”
斜率如果是5%，这是怎样的概念？就是一个坡度大概2.8度左右而已。
这样的坡度算陡峭吗？对于行人来说，可以算是；对于自行车骑士来说，或许也可以算是
（如果你骑很远一段距离都是这样坡度的话）...
不过对于一部车来说，这真的不算陡坡，顶多是个斜坡、或上坡路段吧。
而这份声明稿的内容中，说道：“以高档位行驶于斜率高于5%的陡坡道上坡时”，我想，
很多车友开自动变速的车辆时，应该都是排入“D档”的模式，不太会切入手排模式。
而即便是切入手排模式，也比较容易使用低档位行驶，而不是用高档位来爬坡。
总之，实际故障的原因，我想不太需要继续探讨，因为我们很有可能不会知道真正的答案
，这份声明稿写的也不太合情理；但、车主想知道的，一定是
“再度发生时，原厂会继续负责吗？”
如果原厂有人告诉我答案，我会随时告诉大家，如果你是车主，你知道答案了，
也欢迎在下方留言，帮我更新这个讯息。