※ 引述《andy0624 (威龙)》之铭言：
: 各位大大们好
: 小弟在2017年入手一台魂动红马6，小弟对这台车到目前为止使用上非常满意，毕竟靠自
: 己努力，没贷款下买了这款车！
: 然而，这台车有个问题是开在国道时，高速行驶中轮胎噪音还有风切声音非常明显！（10
: 0Km/h)小弟自己本身不是很介意，但最近论及婚嫁的女友表示很吵......
: 基于爱老婆的心态，想让她可以安心坐在车里，沽狗了许久，知道外面有在做隔音的工程
: ，但都不是原厂...不知道各位有没有任何建议帮帮小弟......
首先，我不知道为啥你会连隔音都会想找原厂做
你可能不知道，大多数情况下，原厂就是所谓的技师训练营
尤其是销量愈好，生意愈好的品牌，但收费却贵外头老师傅很多，甚至好几倍
为什么会这样呢?一方面台湾的状况，不去原厂很可能会破保
一方面迷信原厂的潘*实在太多了，多到难以想像的地步
举我身边的例子，虽然不是在台湾，情形有点夸张，但其实差不多
一个朋友在audi干了二年出来，据他的说词..
第一年他在车间只干二件事，一是保养换机油，换空滤之类的，二是清洗冷气
第二年开始，才开始有换轮胎、做平衡，换来令之类底盘保养，其它几乎没碰到
其它技师大概要到第三、四年开始才会有“维修”可以做
但怎么修?钣烤之类的一个部门就不说了，有时根本也是送外厂做
引擎部份，就是插电脑，跳那里错误，先消错误码，还不行就是整组换掉
底盘相关的也是直接整组换，很少有做进一步的检查就是
虽然有些部份的确是直接换比较妥当，但更多时候只是因为这样最简单
在里头保养了二年后，其它外厂才会比较愿意用，薪水也比学徒高一点
然后才开始有拆到引擎，学会判断问题，跟真正的“维修”，而不是纯换零件
这点台湾也差不多，多数原厂都是照SOP 直接更换零件的
不能说这样一定不对，但很多时候没找到问题根源怎么换都无法解决
价钱上，原厂也是贵到很可怕，除了必要耗材外，像轮胎这类都没必要原厂换
之前换523的胎，同样一模一样的型号，原厂报RMB 22,000，外厂9,500搞定
台湾的话，其它地方不敢说，但轮胎贵好几成还是有的，而且还挑不到好胎换
有兴趣的话，前阵子也有人PO类似文章，可以参考看看
总之，除了为了保固着想，没必要去原厂当潘仔
省不省钱是一回事，有时可能会得到更差的品质就是
回过头来说，外头很多改音响的都能做，一般就是轮拱加贴隔音绵
车门、仪表跟挡风玻璃接缝处加贴隔音条，引擎盖加贴隔音绵
再进一步，可以加贴四门、车底隔音绵，然后防火墙隔音绵更换
然后轮胎磨的差不多的话，可以去找静音胎更换差异可能也不小