高级车势必就是要有古典氛围，ACURA这么前卫的设计势必不能让人觉得是高级车
难怪身为日本最早推出的高级车品牌却被LEXUS超越
一个高级车品牌够不够成功就要看他有没有推出大型车款，也就是S/7/LS这个等级的车
INFINITI曾经出过，但接受度不高所以收起来了，就可以看出INFINITI还是没有LEXUS成功
至于ACURA则是从来没有推出，LEGEND应该还不到这种层级
而且丰田、日产推出高级车都知道要有市场区别，使用高级车惯用的后轮驱动
反观本田的ACURA依然使用前轮驱动
世界知名度也赶不上同样采前轮驱动的VOLVO；只能在美国上市而已
至于中国市场应该也卖得不是很好吧
不过ACURA的引擎选择至少比只有一颗2.0引擎使用在全车系的VOLVO好一点
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之铭言：
: http://i.imgur.com/yR4Y0pr.jpg
: - 采用全新 Acura 家族化设计。
: - Acura 旗下轿车及 SUV 皆标配 AcuraWatch，为豪华品牌首创。
: - 改良版双萤幕更新使用接口，提供更快速的回馈反应，并支援 Apple CarPlay 和 Android Auto。
: - ILX 荣获该级距 2018 IQS (Initial Quality Study) 最高评价。
: Acura 于北美时间 9/5 正式发表小改款的入门运动房车 2019 ILX，并将于 10月上市。为了吸引更多该级距的消费者，全新 2019 ILX 换上了更具运动化的外观，更高级的内装及科技配备，并提供专属的 A-Spec 运动版车型。
: https://youtu.be/TndvgK5n9dQ
: 外观部分，采用全新 Acura Precision Concept 的家族化设计，水箱护罩换上具有 Acura 风格的钻石五角形式样，并搭配 7 颗单元的 Acura Jewel Eye LED头灯，提升动感与辨识度。而 Acura Precision Concept 的元素不只在车头，也延伸至车尾，包含尾厢、LED尾灯组以及后扩散器都采用了全新的设计风格。轮圈提供新造型的 17吋 5幅多爪式样，A-Spec 则为 18吋专属式样。
: http://i.imgur.com/TBtaKoT.jpg
: http://i.imgur.com/vfcRc6s.jpg
: http://i.imgur.com/AFr0Nio.jpg
: 内装部分，2019 ILX 导入了全新设计且更具运动风格的跑车化座椅，同时驾驶座电动腰靠也为全车系标配。其他如内装式条和机械加工的引擎启动钮也都进行更新。
: http://i.imgur.com/M1j0Mgh.jpg
: 安全与科技部分，2019 ILX 全车系标配 AcuraWatch 先进驾驶辅助系统，包含 CMBS碰撞缓解煞车系统、LKAS车道维持辅助系统、ACC主动式车距调节定速巡航系统以及 RDM道路偏移抑制系统。 而双萤幕 On Demand Multi-Use Display (ODMD 2.0) 多功能显示系统也在这次小改款进行更新，除了新增 Apple CarPlay 以及 Android Auto 之外，使用接口也更为直觉，反应时间也更为快速。升级过后的 7吋电容式触控萤幕，也让驾驶与副驾驶更能轻松操作。
: http://i.imgur.com/opT5sLs.jpg
: 动力总成则维持 2.4L DOHC i-VTEC 引擎，最大输出 201 HP / 6,800 rpm，最大扭力 244 N-m / 3,600 rpm，搭配 8速 DCT 附换档拨片。(图为2018年式)
: http://i.imgur.com/LAgXNEa.jpg
: ILX A-Spec 车型，与 TLX、RDX 和 MDX 的 A-Spec 版本相同，外观与内装都使用了更具辨识度的专属套件。外观上，车头的镀铬式条和头尾灯都进行深色处理，并新增LED雾灯和亮黑鸭尾。轮圈则使用全新设计的 18 吋鲨鱼灰色式样。内装部分，饰条改以石墨银色调进行点缀，并在方向盘上镶上 A-Spec 专属铭牌，踏板也改为铝合金式样。
: http://i.imgur.com/4ZysKta.jpg
: http://i.imgur.com/t2aqvPU.jpg
: http://i.imgur.com/0VBh9ZG.jpg
: http://i.imgur.com/B3WiwQJ.jpg
: 官方新闻稿：
: https://goo.gl/GvdifX