我是CITY的车主 去年12/1交车
我觉得本田最大的敌人就是自己的售价 以当时同级车 VIOS来说好了
我们都已顶规来比较 CITY 66.9万 VIOS 63万(如果没记错的话 有错请纠正)
神A 65万起跳 如果六气囊豪华版 要价73万
有些买主会觉得 我干嘛不直接升级到1.8 反正缴税金都是一样的
CITY 1.5的 对台湾大多数买主来说 1.5干嘛要卖将近70万
70万我就直接买1.8 而且最伤害的 其实就是 生锈跟漏水风波
虽然目前我的车 两个情况都没有
我先说我为什么会买CITY 因为同级距来说 他的配备最丰富
6气囊 上坡补助 循迹防滑 车身动态稳定 都有
中间中控车机是标配
而VIOS虽然大概便宜3-4万 但是就是才两气囊
光是多了车机+4气囊 就不止四万了吧 还没算其他安全配备
我是以这个角度去购买

台湾很多潮湿的地方，我觉得生锈影响它销量很大

因为生锈我才把9代卖了...

到底怎么做可以做到一直生锈…= =

买头又大就是还有影音配备啦我开过这两台，altis真的比较晃！个人感觉所以买头又大，钱要往上加

主要是神A 豪华6汽囊的在你12月份买时的空车价大概就67万左右甚至更低

vios已经6气囊了

两年前买的，那时候在板上常被拿来跟S3比，某板友一直拿S3销量来嘴city宣扬S3，现在想想真是呵呵。

我就是两年前拿S3跟city在抉择的...还好试车时发现动力有差距,果断选city

车友群组内常常在看生锈、进水0.0

拿屎3来比也是好笑了

个人认为 他在抖也比City好

我也觉得以配备来说，city好很多，但这级距买家往往就是差那几万...

问题是现在vios 6气囊还是比较便宜 没理由选city阿

VIOS上7气囊后CITY就被打趴了同样顶级款相比VIOS多了KEYLESS系统，少了后座出风口定价便宜3万，折价幅度也比CITY稍高

VIOS后车厢空间明显比较小，座椅也不能翻倒，动力有差

vios是把能加的东西尽量加上了 但是行路感及驾驶感受还是比不上city 价差就看人了

神V和CITY相比，CITY真的是比较丰富的车不过上面说神A比较晃还蛮好奇的，因为开CITY的也说晃

city的晃可以降胎压 神A的晃就真的晃...

新的CITY跟神A一点都不晃啊? 只是CITY后座有点太跳

神a就是超晃，真心不骗

因为台苯想把city当嘻美卖

City 卖不好是honda自己根本不想推，产线都拿去冲CRV,HRV,FIT,又不是进口车，买车还要排，一般人就直接买别台了

漂亮的思考决策过程。

city不会晃 是太跳

City车主推

City车主推

开过旧款fit vios altis,明显city的底盘动力不像同级小车，只是定位太尴尬 后面开始各家陆续补上气囊跟循迹后就没优势了另外T牌真的就是软 city试驾车胎压都会打很高 40+加上扭力梁设定，后座就会很跳

city拔logo再来试试，搞不好感受不同这种车比操控实都是用感觉的

keyless用过就回不去了 太好用

还我civic