台湾人对于排气量有这样的迷思
排气量越大、汽车空间也相对比较大
但是近几年的新车，有些空间较小的车还是搭配2.0引擎
也有休旅车搭配小排气量的涡轮增压引擎
不过在台湾就会有这样的声音：
“2.0税金又多，买这台空间这么小的车能干嘛?”
“1.5根本会没力吧? 这么大台的车配这引擎跟本动力不够”
会有这样的迷思是不是跟这奇怪的税制有关系呢?

第三行XD

不是，因为骑的是劲战

主要是因为太多人不认识 涡轮/机械增压停留在自然进气的时代

不会啊 超跑不就空间小 排气量大到靠北吗

因为买不起 所以只能酸

过热 吃机油 晒蜗牛 问过老一辈的真的不相信这东西有多耐用

长辈都是，老顽固一堆

老一辈的还说某款车涡轮车 1.3马力 2.6税金 3.9油耗

奇怪，人家就是喜欢3.0、3.5不行吗?

不如老老实实的 V6V8 大排气的车

那个某款车是事实啊 XDD

我3系列的排量比我A8还大，怎么办？QQ

美国人也都喜欢大排量

就....身为穷人,又想要大马力,又想要省钱......

我国歪L 1.8免费变3.5 不买吗?正L 才对

但我3.0涡轮的动力在平常道路使用上 就是有赢3.0na啊如果你无视涡轮本身的缺点的话

迷思是老一辈的才有吧，以前车子涡轮没有这么普及，CC数大小决定马力和扭力，而且老一辈都会觉得有涡轮就是要去飙车的XDDD有在研究车子跟上时代的老人，通常不会有排气量迷思

不想大牌 我是不觉得1.5涡轮有办法赢3.0

老一辈会有

老一辈真的会有 但也不能怪他们 年代差异

排气量除了有动力因素外 更重要的是“场面”也就是“排场”一样都是S-class S320受关注程度就是会比S600来得少~

不会啊，台湾很多人觉得Tiida排气量小但是有魔术大空间而且大家都知道马自达排气量不小但是是魔术小空间所以原PO的论点和逻辑不成立

V6开起来比较舒服

先定义‘台湾人’

不只老一辈吧，我爸还以为涡轮增压要按按钮，打死不买@@

楼上爸可能看李麦克开伙计按涡轮推进器

有啊，我家人一直觉得我朋友花60几万买1.0小车很白痴

现在花200～300万然后引擎盖掀开只看到四缸，唉~~~

https://www.youtube.com/watch?v=x_qiVBy0B2Y 霹雳车Turbo boost

以后单缸 300cc 200匹马力新人 笑现在的人 还在3缸1000cc是老人

不会啊！一直都喜欢小车大排量

还有一堆人 觉得涡轮车就是容易坏

ford 1.0t 买80W 我也没办法接受 我是老人...

［震怒］辛辛苦苦赚钱买车 却得不到应有的排气量

多数人不懂车，完全不知道科技

那400万买一台四缸车又要如何是好？

真的 以前家里开G35 coupe被唸说排气量那么大税金那么重 现在好了换w213 e200 被说阿2000的有办法拖动那麽大台哦 干一整个无言

一大部分是气场问题车尾badge数字是多少差很多，尤其一些聚会宴会，400跟320；30跟20都分得出高下平价车没差按错..补推

是

直接讲这台三百匹马力 别说什么几cc了

要不然我纳2.2涡轮马力比自然进气还差怎么卖

4.0V8TT屌打6.3V8NA

父母50年代，的确是用排气量判断车体，跟他们解释涡轮他们也不太懂，下次还是只看排气量

没错，连我家附近的汉堡店老板也这样说

是排气量愈小愈没动力吧 swift1.0一定觉得很没力

油电 柴油 涡轮开过一轮 现在觉得NA才是王道

0.125NA是吧 便宜耐操又好养

要大排气量就去买游览车啊,随便也上万cc

讲得好像这些车只在台湾遇到阻碍似的

我45岁也跟老人家一样不碰涡轮

是一堆穷鬼买车才在计较排气量的税金，台湾过时法规就是烂

老人听不懂涡轮增压

就像还有人觉得iphone 的home键很玻璃

4

我女友他妈本来觉得1.0很没力 开过之后就没再提了

去跟政府讲啊~ ( 3) 现在连政府课税都照排气量在课税

老一辈观念