还记得一篇大陆文章，关于三峡大坝
开建之初说可以挡万年一遇洪水，随着时间过去变成千年、百年，甚至官媒说
不能寄望三峡大坝的功能
我大纳智捷也有一样的感触
2018 3月说 纳智捷新车销售 今年目标2.5万台
https://udn.com/news/story/7241/3006200
预计中国大陆市场2.4万辆
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/25133-30-2018-4-100.html
但是到了今年5月变成 纳智捷今年在台销售目标约1.5万台
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180529003446-260410
才短短两个月
台湾市场44万辆，纳智杰从2.5万辆减少到1.5万辆
再来看看大陆市场，一个三千万辆的市场，大我纳上半年的成绩
S3 7MPV U6 U5 S5 总销量 U7
Jan-18 40 21 243 1 1165 1470 0
Feb-18 44 8 78 0 372 502 0
Mar-18 0 96 878 40 2451 3465 0
Apr-18 0 26 365 27 550 968 0
May-18 0 85 645 0 6 736 0
Jun-18 2 85 504 0 1 592 0
Jul-18 0 12 51 0 2 65 0
合计 86 333 2764 66 4547 7796 7796
上半年总销量7796台，比台湾还惨...
七月销售量只有65台，在配合现在大我纳的口碑，今年应该会出现一万台保卫战
这表示什么？
台湾 1.5万/44万
大陆 1万/3千万
纳智杰全品牌在大陆汽车市场占比将达到1/3000，三千分之一，等于0.033%
这是什么概念？
台湾2017总销量约44.4万(以下为总销量与台湾新车占比)
海神 600辆 0.13%
法拉利 125辆 0.028%
麦卡伦/马丁/蓝宝 50+49+47 = 146辆 0.032%
以稀有度而言，纳智杰在大陆的能见度大概就是你在台湾看到法拉利或是
其他超跑的比例
所以不管是油耗以及销售量，纳智捷确确实实的跟超跑看齐了！
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今年纳智捷喊出目标销售量最告 4万 最低约 2.5万
这又是什么概念？
累计 CRV RAV4 相加
Jan-18 16459 17238 33697
Feb-18 10333 7627 17960
Mar-18 17693 13374 31067
Apr-18 18972 11738 30710
May-18 17055 12733 29788
Jun-18 16543 11523 28066
Jul-18 19609 13091 32700
合计 116664 87324 203988
人家在大陆地区两个月的销售量就可以把纳智捷整个品牌全年销量打趴还有找