※ 引述《Mysex (超强猛骑)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=t_nU2EslU80
: 真的很猛
: 厉害了我的纳!
: 这种加速度，这种马力，这种涡轮性能
: 真的太超值了!
: 老实说如果不介意妥善率、油耗、油门脚踏断裂、中控台主机故障、零件外锁、
: 原厂修不好、引擎积碳、电池不耐用、轮框断裂、行进间熄火、二手价超低、
: 被朋友酸拉屎菌、买得比国外贵、车用镜头故障、仪表板故障、方向盘松脱的话，
: 纳智捷还真的是一部CP值超高的国产好车
: 话说回来用涡轮比NA...到底想表达什么，有乡民可以解释解释的吗?
其实我个人平常是不太嘴我大纳智捷的，因为我觉得板上已经嘴得满天飞，不差我一个
但我看了这个影片，我实在有点难理解纳厂的行销...还是什么的单位，脑袋到底装什么东
西。姑且先不论影片剪辑的水平搞不好比高中生还差，或是影片内根本误植H牌跟T牌的休
旅车这种技术性问题...连我阿嬷都不会犯这种错误
我很困惑的是，纳牌到底是用什么标准来判断“GT 220跟RAV4、CRV是同级的竞品”啊?
我也不讲太多，直接最简单看技术规格的数据
GT 220：1798CC涡轮增压引擎，最大马力222hp/5200rpm，最大扭力33.6kgm/2000~4500rpm
RAV 4 ：2000CC自然进气引擎，最大马力146hp/6200rpm，最大扭力19.1kgm/3700~3900rpm
CR-V ：1498CC涡轮增压引擎，最大马力193ps/5600rpm，最大扭力24.8kgm/2000~5000rpm
这三款车无论是引擎形式、排气量级距，到本身的定位，我都完全想不出为什么是这三台
拿来比的理由。RAV 4看起来完全就是家庭款的舒适型休旅车，不是偏运动型的休旅车，也
不是涡轮增压引擎，再加上那个软趴趴的底盘跟悬吊...除了跟U6 GT 220一样算是休旅车
之外，我完全不能理解这两款车到底哪里算得上是同类型的竞品了
这样随便乱抓来比零百加速，他妈的当然屌打啊
一般车款的比较总要有个基准，然后解释一下为什么是挑这几款车，不是随便乱抓对手，
然后做个品质有够低的影片，放上来吹嘘我大纳智捷GT 220超强，这是头壳坏去?要不是上
面的分享者直接写Luxgen频道，我还以为是哪个低能儿自己在那边玩爽的
我是觉得GT 220真的要呛声国产运动型休旅车之王的话，至少也应该要跟以下这款车比
1998CC涡轮增压引擎，最大马力245ps/5500rpm，最大扭力38.0kgm/5500rpm
这什么车呢?
Ford KUGA 245
我觉得打赢这台，再来呛声不迟
再说，GT 220在影片里面打赢的两款车，都是帐面马力/扭力比较小的，我是觉得这种打法
打赢，不知道在高兴什么的。要屌就要像BMW F30 320打Lexus IS200t一样，帐面马力输60
匹，结果零百加速的帐面数据差不了多少，这才叫猛
这什么鬼影片跟鬼比较，加油好吗?