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BMW 最赚钱车厂 8 连霸梦碎？超车的竟是日系平价品牌！
对于豪华与平价品牌哪个获利比较高，网友往往会分成两个阵营，有些人认为豪华品牌卖
一辆赚很多，而平价品牌则是靠数量取胜，过去连续 7 年都是由 BMW 拿下全球获利最高
车厂，但今年却出现危机，平价品牌 Suzuki 有望在今年问鼎获利龙头。
过去 7 年 BMW 集团都是汽车行业中最会赚钱的车厂，到 2018 年第一季更是在全球销售
创下历史新高，但在第二季 BMW 却出现下滑，让日系品牌 Suzuki 成功超车，以 11.8%
的平均自行车获利率压过 BMW 的 11.4%，让国际上许多市调机构相当惊讶。
根据跨国会计事务所《Ernst & Young》的汽车市场调查报告，Suzuki 之所以能创下如此
高的获利，关键就在于新兴市场的布局，在东南亚地区拥有极高市占率，更在印度这个庞
大市场中，占据新车销售近 50% 的比例，完美诠释车海战术的精随。
虽然第三季还没结束，但《Ernst & Young》资深顾问 Peter Fuss 指出，这样的局势很
难在后面两季出现变化，因为 BMW 等德系品牌面临的问题并非短时间能解决，包括最新
的“全球轻型车测试规范”（WLTP) ，以及柴油车问题，都让德系车销量出现衰退。
另外还要加上美国对于德国车的关税威胁，以及汇率下跌等影响，Peter Fuss 并不看好
BMW 能再度蝉联全球最赚钱车厂。至于其他德系品牌的处境也不理想，像是拥有
Mercedes-Benz 的 Daimler 集团位列第 6 名，拥有众多品牌的 Volkswagen 集团则仅
排第 7 名。
心得/说明：
车板终于不是反指标了，令人欣慰，不枉费乡民大力推崇
看来铃木端牛肉冲高CP值，抢市占的策略奏效
不过铃木卖这么便宜都能赚钱，可知其他车厂赚多大.