去找了影片来看，真的颇呵
说到最近DSG的事件，开头这句我就笑了
https://i.imgur.com/LXpdaeQ.png
环境、驾驶习惯、没有倒油罐
讲到环境，很奇怪
其他国家即便没有台湾那么多红绿灯
但是塞车长距离走停比台湾多的也是有
比起雪地、热浪，台湾还四季温差不大
但是偏偏，偏偏很多车评口中
台湾道路环境似乎是全世界最恶劣
第二点说到的驾驶习惯
起码我身边看过的人
没有人像他说:R、D档直接当刹车
好，路上三宝都这么多
我们也不排除真的很多这种人
就算有，这种驾驶习惯也不是从DSG才开始
以前4AT当道，阿猫阿狗都买车
不会开手排一定开过4AT
可是好像没听过有人嫌4AT玻璃
倒油罐，不想讲
DSG以前也说不是硬件问题，打档还要SOP
但出新款，又在那吹新款改善了什么什么
这种说法不自相矛盾吗?

不说车还以为是政客

跟只会量拳头的人认真你就输了

4AT玻璃->CD4E (?

也很多人说下车前要关压缩机关所有电系，原厂专员也说，多的是车主完全没在管，每天就是发动跟熄火，也没有

这肥仔是上鬼话连篇的节目

遇到可以证明有直接相关特别容易坏的案例

换完油就坏我会怀疑有没有照SOP确实降温再换，再怎么样也不会说油要倒立放

身为目前台湾车评界的头 讲话该更严谨避免误导大众才是

人家现在是车界ㄧ哥，不要酱

台湾综艺一哥有一航了，不需要嘉伟

DSG就是一个有设计瑕疵的东西，偏偏一堆借车来拍片的youtuber，睁眼说瞎话

数字比较准吧 拳头很不精确

人家现在是综艺咖

如果只是报个身高然后调整好前座，在后座量个数字出来其实没什么意义，因为身高相同，手脚长度也不会一样要真的做到精确，就要手臂、大腿长度、前座后移距离但是哪这么麻烦，本来就是看个大概的东西所以用拳头、手指表达个大概，我觉得也没什么不好

的确，开个车打个档还要这麽麽屎尿外，还要担心何时会挂掉？

dsg粉高潮！嘉伟哥最帅！安迪没信仰

传统手排跟自排问题都不多 那不就是双离合器设计问题

大众DSG都被讲烂了...就是成本折衷之下的产物，说不是硬件问题是把几百个分析过的人当白痴喔

硬件有问题还在那边扯什么不是硬件问题 真的有病摸的车比较多就自以为是专家 这种人在台湾真的不少

本来就随便量的，认真就前后拿尺量

宁可用CVT 4AT 也不要顾车

都直指蓄压器的问题了,还在没有硬件的问题

每个人的脚长坐姿也都不一样 用量的就准？

认真回，我爸专修VW,Audi,Skoda,差不多将近40年经验，他说其实只要使用前摇一摇就可以了，正著放还是倒著放跟本影响不大，不过他都建议车主变速箱换油时至少要漏4个小时甚至更久！

请问楼上 冷车漏 跟热车漏 有差吗?

同是技师帮楼上解惑漏久一点是为了顺便吹电扇降温到30～40度加油一定要在这个区间，不然冷油进入热的变速箱会让阀体内的油道变形，导致跳档不顺这种做法已经是新车变速箱普遍的设计(Toyota, vag,BMW,Mercedes,…)只有Honda跟别人不一样，他反而要你先热车在泄油，加油时不用冷却，泄了就马上家回去谢谢大家

我连K8都隔夜冷车才换变速箱油

教导如何让玻璃不容易碎掉，重点本质是玻璃

虾米? 我只知道本田只能用原厂的变速箱油而已...

设计不良怎么修都还是会坏