爬文时突然觉得这个牌子的RD蛮任性的
以森林人为例 做为全品牌销量最好的车型
其实三代目时的风格差不多就定了
https://www.carnews.com/article/info/86a78d22-4b01-11e8-8ee2-42010af00004/
甚至当年四代森林人上市时 还改变了当时的市场
成为第一批25%碰撞测试就拿Good成绩的神车
以当年的性价比 说真的吓掉了一地眼镜
这安全性让其它品牌一路追了好多时间才拉近 尤其平价品牌当年几乎达不到
当年也有不少"车子做这么安全有用吗?"、"XXX就够用"的言论
时过境迁 除了近年一些新增项目吃点亏
其实森林人以当年的结构卖到现在都还有不错成绩 安全也变成主流需求
不然以前大部份品牌包括马字达跟TOYOTA等优先追的都不是安全
可见这家精致小厂对于产品定位的掌握始终都是很有一套的
不管你在什么时候找车子 不管你多不想先去看它
这家总是有只有它有的东西 现在五代改为SGP底盘后
可以预料的到 涡轮不要了 但其它配备全部上好上满的森林人
http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170630000212-260204
没有SGP的旧架构就可以TSP到现在了 毕竟越大的越安全
大概撞测继XV后又要破记录了 拔涡轮或者主打安全
一连串讨论看下来 看似任性其实对于抓它要的精准小众出奇的有一套