※ 引述《kktt254 (游戏人间)》之铭言：
: ※ 引述《BMW220i (BMW220i)》之铭言：
: : 刚业务说小改款后的C咖
: : 变成C200和C300
: : C250取消了
: : 而C300的价钱向C250看齐
: : 这是原厂不爽外汇车的逆袭吗?
: 嘉伟的试驾影片已经出来了
: https://www.youtube.com/watch?v=RfSvuG8Dz-Q
: 嘉伟提到这次C CLASS可能引进的车型
: c220d(好像不会引进) c200(1.5L+EV) C300(取代原本的C250)
: 还有C43 coupe wagon车型
: 影片中好像有看到c300 coupe敞篷的 这次也引进台湾
: 另外我的业代也告知已经有人下定c300 coupe
看了几部国内媒体试驾的影片
嘉伟哥好像很期待C200的1.5T EQboost
目前查到的马力跟现行2.0T一样是184匹
但扭力稍小,现行300N.m vs 280N.m
0-100的数据也是现行的比较好,但也是差一点点而已
嘉伟也有提到C300变速箱搭配的更为细腻
所以新改款C200以1500cc来讲不错的性能加上低税金
真的可以期待一下！
但我比较有疑虑的是48V混和动力
让引擎构造又变得更为复杂一
这点日后会不会变成维修或妥善率的罩门？就有待时间证明了
还有一点就是C200国外试驾车的轮胎是18吋前后配
台湾如果比照引进的话,那轮胎使用成本势必就更上一级了
至于改款的C300就不用说了
该有的都有了,不过台湾应该也是一堆要选配
全选一选价钱应该也是很惊人
不过目前C300的那具引擎,似乎偶有LSPI的案例
新的就不知道怎么样了

原厂卖C300，水货不是卖更好?原本看到300就知道水货

其实不是每个人都是乡民,能认出水货的人绝非多数C300会夯,价格品牌以及数量选择多应该还是主要因素

要加油加300了吗

一般民众只会分辨牌子好不好 .. 会管是不是水货的根本不到两成只要车好看就好 谁管你水不水 就跟只有穷人才会计较cp值是一样的概念

分的出来的大概只有2-3成我觉得

有研究过的才真的分得出 也就是拥有的人才会懂

路上的双B 我第一眼只看进气坝是不是装雾灯有雾灯的我都当作没看到 就普通车 才不管是不是外汇

就算外汇也是屌打全部国惨车~

这是最新的引擎，且未来可能5~8年这颗引擎都是主力，妥善率的确可能会有问题，要经过时间修正2.0这颗疑 等等，C300这个是微油电的吗，还是还是现行的M274?

18吋胎皮真的不贵 19吋以上才有感 所以个人认为18吋CP值最高

100万的外汇跟100的国产新车，哪个吸晴？*100万的国产

48V小功率 需要高扭力时瞬间抽载电流会颇大的

油耗会差很多吗比较期待2.0的eqboost都买奔驰了 帅比较重要吧 别计较轮胎价钱了 几年换一次而已 你看amg轮框多帅

是不是美规看尾灯就知道了。是说美规又怎样，就不是奔驰吗？台湾车卖得贵大家买美规刚好而已。保护国产然后纳牌变成怎样不是很明显？

一堆日系车也美规啊 而且还国产 不就烂上加烂?

某dc还自以为视若无睹，人家买外汇也是德国奔驰原厂车，自以为是的精神胜利很可怜，被台宾扒一层皮很骄傲抖m？

楼上说我吗 呵呵呵 我没必要精神胜利法啊而且我又不是专指外汇我指的是路上所有的一般双B台湾路上双B还不够多吗？不特别谁还会看可以不要自己的车被靠邀一下就7pupu吗

宁可买原装纳牌，也不要买水货奔驰，这才是正解

还不派一台RAV4来笑C300！

两公升还有低速早燃？ 你嘛帮帮忙

关于LSPI我也是别的地方看来的,大概是我误会了不过也有google到说是2500cc以下

说真的买外汇被笑马上暴怒的 大概也只是把身家拿去买台奔驰吧 有钱的话不怕别人笑啊

W205 C300有LSPI的案例 但是我只知道一个

搞不好都是同一个XD

现在连大学生都知道C300是打肿脸充胖子的代表了