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: 测试！…
我认为网络上太多先入为主的观念，特别找了更多的品牌来佐证油耗这档事！
这整明了Luxgen的油耗只是中间值，甚至是标准值！
但是售价却是便宜到夸张！
这证明了在众多高级甚至顶级品牌中，LUXGEN的价位跟油耗还是很有竞争力
品牌 车款 排气量 油耗 售价(万) 优点 缺点
Lamborghini Urus 3996 12.3 999 省油 冷门
Maserati Quattroporte 2979 8.9 728 省油 不上不下
Porsche 911 Turbo 3800 8.7 908 省油 乘客数少
Hummer H3 3500 8.5 187 省油 停产/冷门
Jaguar F-Type SVR 5000 8.1 760 省油/帅 冷门
Ferrari 488 GTB 3902 8.0 1498 省油/跑得快 乘客数少
Land Rover Range Rover SV 4999 7.8 1408 省油/大空间 保养贵
Lamborghini Huracn RWD 5204 7.7 1358 省油/跑得快 旧了
M-Benz Maybach S650 5980 7.4 1280 省油/豪华 不好停车
Aston Martin Rapide S 5935 7.3 1380 省油 太贵/税金高
Bentley Mulsanne 6752 7.3 2530 省油/空间大 税金高
McLaren 720S Coupe 3994 7.3 1620 省油 保养点少
Luxgen S3/U5 1556 7.2 60 便宜/主动招回 Luxgen
Rolls-Royce Phantom 6749 7.0 3000 顶级/RR 耗油/交期长
Audi R8 5204 6.9 1108 帅到炸 耗油/太小
Pagani Huayra 5980 6.7 2000 帅到炸 耗油/冷门
Ferrari 812 Superfast 6498 6.5 1930 帅/跑得快 耗油/不好买
M-Benz G63 5461 6.4 821 空间大 耗油/不好停车
Bentley Flying Spur W12 5998 6.2 1480 W12爽 耗油/代理纠纷
Lamborghini Aventador S 6498 6.0 2700 跑得快 耗油/二手价烂
军用 HUMMER H2 6200 1.3 ???? 配备多 耗油/停产
美国 F15 ???? 1.4 3亿镁 好用 耗油/维修贵
中国 歼10 ???? 1.0 ???? 配件多 耗油/性能未知
美国 阿帕契 ???? 0.34 8千万镁 攻击力强 耗油
苏联 T72 ???? 0.25 ???? 攻击力强 耗油
美国 M1A2 ???? 0.21 2亿台币 名气响亮 耗油
中国 辽宁舰 0.0017 ???? 名气大 耗油
所以以油耗来说，可以看到招回后的S3/U5并不算太夸张
再考量到车价与爱国心，可以说非常划算
好停车、维修便宜，这都是他的优势
我们来看七月份的销售量
Rapide = 1台
Flying Spur W12 = 2台
Ferrari 488 + 812 = 4台
Jaguar F-Type = 2台
Lamborghini H+L = 4台
Maserati Quattroporte = 6台
Mercedes-AMG 650 + G63 = 5台
McLaren 720 = 7台
Rolls-Royce Phantom SWB / EWB = 2台
Porsche 911 GT系 = 9台
共42台
Luxgen S3 = 36台，如果S3不加上U5的销售量，根本被这些车屌打...
我提一个误区，绝大多数人都会有的错误认知！
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大家都说，买超跑(或是RR、宾利、G63这种超级吃油怪)的人怎么会在乎油耗
这乍听之下是对的，但是你仔细去看这些车的二手市场会发现一个猫腻
超跑的车款大概在5000~8000就丢到二手市场
奢华型车款大概在2万公里~4万公里就丢到二手市场
这代表什么？代表即使买这些车也受不了他的油耗...再开一段时间之后发现太耗油
就决定换新车了。
可是纳排的车主呢？丢到二手市场的少之又少，也就是说
买S3/U5的车主才是‘真．不在乎油耗’
一台车50~60万没什么，一台车如果开十万公里，油耗费用约45万，一点都不在乎
反观那些买车2千万3千万的车主，油耗不到几万台币就受不了要换车，即使车价损失
百多万也因为无法接受油钱而换车，相比之下纳牌车主才是真正的口袋深