来源：
http://ev-sales.blogspot.com/2018/08/world-july-2018-mid-game-bet.html
2018年 1~7月 全世界 BEV/PHEV 累积销量排名如下：
1. Nissan Leaf - 49k
2. Tesla Model 3 - 41k
3. 北汽 EC-Series - 40k
4. Toyota Prius PHEV - 29k
5. BYD 秦 PHEV - 27k
Nissan Leaf 长久以来都是电动车单一车款销量的前三名
由于改款的关系，今年销量比起去年同期要好上不少
Model 3 则是今年六月底时首度达到了周产5000的关卡
目前产量也稳定增加中
以彭博社的估计，目前总产量已经超过了70k，周产量也快要接近6000
https://i.imgur.com/11mn6he.png
八月份累积销量应该就能超越Leaf 了
期待明年上半这两辆电动车进到台湾市场
Model 3 应该会比Leaf 早一点进到台湾
台湾人对新事物接受度一直都很高，来看看这两辆车的销量应该会很有趣

现在的问题应该会在充电布点吧

49K...我在想说NOTE好像不止吧 还是搭载发电机的不算XD

充电站布点现在根本不是什么大问题现在是价钱续航跟订完车什么时候可以拿到车的问题

充电站数量是隐忧吧？ 当model 3每个月在台湾卖一千台之后，以当前的超充站数量，以后充电不用排队吗？

Model3 超充要钱，排队的应该是卖场40A这种

台湾没有leaf，只有保时捷！

坐等政府帮我全社区200个车位盖充电桩我再买插电车

leaf是不期不待不受伤害在台湾model 3数量要多到排队可能还要个三四年吧

买车就会送充电器了~还要等政府喔 XD目前剩40万(已产7万)1个月2万量以上~明年可消化完毕

北汽EC呢?!!

有水龙头就会有水腻？

Nissan好车，但台湾代理很废～可惜了

我有听销售说台湾对纯电车的政策跟世界各国比算是比较不友善

谁买电器不附插头的XD

台湾还不是因为某牌站着茅坑不拉屎

充电站根本不用担心，人家会做大数据分析的不要拿台湾人的做事方式来想国际大公司不是笨蛋要做口碑至少不要让消费者抱怨这种最基本的事以前汽机车在发展时，一定有人担心加油站不够

是说 Leaf 有什么优缺点？

最后一句是反串吗XDD