Re: [问题] 日系车怎么做到后座中间不隆起?

楼主: oftisa (oo)   2018-08-14 23:10:51
整理了留言之后可以知道,中间拢起是为了排气管
假如要平坦,就是把排气管绕到旁边,并且在其他地方加强结构
因为成本比较高,为了节省成本,直接用便宜的方法
假如这个结论正确,日系车的成本应该比欧美车还高
那为什么会会被说成铝罐车?为什么还有人迷信欧洲车?
SKODA这个新品牌打出你迟早要开欧洲车,来卖他们的车子
这样看来是不是买成本比较高,花心思将地板平整化的日系车才是正确的呢?
※ 引述《oftisa (oo)》之铭言:
: 前驱车没有通往后面的传动轴,照理说后座中间应该是平坦的
: 但是很多品牌还是有中间隆起,反观日系车却可以做到中间平坦
: 这是因为有隆起的品牌都有四轮驱动的车型吗?
: 那日系车也要卖到下雪的地区,包含日本也会下雪,为什么没有四轮驱动?
: 听说新一代的CIVIC后座中央也有隆起,这是为什么?
: CIVIC不是前驱车吗?
: 这一代好像是美国人设计的,跟设计国家有关吗?
作者: sean123362 (早知如此..)   2018-08-14 23:12:00
底盘成本高不代表全部高阿不然你以为头又大在那边送家电 不算成本吗?只能说头又大很懂大部分人需求 把成本花在刀口
作者: lordcolus (God Save The Queen)   2018-08-14 23:18:00
以 IIHS 测试来看,日系表现的确非常好啊 XDD
楼主: oftisa (oo)   2018-08-14 23:23:00
可是还是有很多人靠印象说话
作者: SakuraHana (樱花)   2018-08-14 23:39:00
作者: Howard1984 (跟乡民认真,你就真的输了)   2018-08-15 01:09:00
会被说铝罐都是日系国产车,日系进口车的撞击结果都还不错
作者: notempo (无节拍)   2018-08-15 02:09:00
铝罐是酸国产 不是酸日系
作者: com3 (com3)   2018-08-15 07:42:00
废文 要不要解释新camry为何改回隆起
作者: makeabomb (makeabomb)   2018-08-15 09:23:00
你又不坐后座开车 隆不隆 没关系吧
作者: tim0821 (绵羊不是真的)   2018-08-15 10:24:00
后座中央隆起其实取决于当初开发底盘的布局配置,如果当初有考虑平整化可以靠设计保证结构上的坚固与成本,但是如果当初底盘设计没有考虑平整化进去,底盘就这么大,你一动管线跟纵梁,其他零件的配置就要跟着挪,并不只是单纯结构补强造成的成本增加,也不是说有隆起的车装测上比较安全,要看车上设计理念

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