小弟本身也是18森林人2.5L 的车主,原PO提到用ACC,这里就发表一点使用心得
1.用ACC省油比自己开省油:
我用ACC在高速公路巡航,从60~120KM/H, 都没有超过2000RPM,
比用D档,或模拟六档的转速还低. 高速巡航下来,可以达到6~7L/100KM
加速的话,会拉到2500RPM,不会有龟加速的问题
个人觉得还可以改进的地方是,当前方目标车刹车时,在未达安全距离
和设定速度时,还是会加速. 想当然,一到了安全距离,就是个猛刹车.
这点跟人驾,看到远方前车踩刹, 会放油门滑行,还是差了一点点.
2.安全距离:
在速度100KM/HR以上,与前车距离,一定要设定成最近,否则是一个很诱人的
空间,隔壁车道的,看到都会插进来超车. 到120KM的,设定成最近也没用
还是有很大的空间,容易被人家插进来.但有车插进来,又是一个急刹.
3.停走设定:
SUBARU ACC 在正常行进这部份的设定,个人认为不错,
但在停走这里的设定,个人觉得美中不足(不知其他厂的,有没有比较好)
在前车静止,本车跟着静止后, 跟车设定会保持3-5秒,
但3-5秒之后,又要再重新设定.
这样的设定, 使ACC在长时间塞车的时候,无法真正缓解驾驶的疲劳.
个人理想: 应该可以再设定个"长时间,短距离+自控方向盘" 紧跟着的功能
这样就能在塞车时,瞇个眼,小憩一下.(爽度100%)
以上小弟心得分享,希望能有其他前辈,分享一下使用ACC的心得.