※ 引述《kiyoshi520 (大叔)》之铭言：
: 前阵子跑去试开ES200，结论是这台会是小弟年底换车的名单之一。
: 1. 2000cc的引擎真的是有点没力。我是在开在快速道路，若要开得顺
: 就要转到sport mode、不过引擎会到三千转。若在normal mode则会
: 因频频换档在2000~3000转间跳来跳去。ECO mode则一直闷在2000转
: 硬拖。状况跟我目前开的Camry很像，不过老Camry(04年)只有OD off
: 而ES200的sport mode处理得比较好。
: 我能体会为什么一些车评会建议上ES250。不过若像我一样的预算考量，
: 其实切到sport mode也没什么大问题、只是引擎声会稍大些。
: 2. 操控性的话，我只能跟我的Camry比。真的差超多，下快速道路的大弯
: 可以感觉到这车子底盘跟老Camry是不同等级。Camry我都要降到50以下
: 才不会有侧倾过头的恐惧感，而这台则60左右还无感。
: 3. 肃静性是我最主要的考量之一，ES200我给满分。同日开的NX200反而
: 没有老Camry好，不过我是有换静音胎而NX200应该是原厂胎、轮子的
: 噪音真的很明显。
: 4. 有试一下自动跟车，这东西真的好用。不过车子在减速的过程还是没
: 人操控来得纤细，后座要求多的人或许不开比较好。车道偏移则因为
: 当天车多没试。
: 5. 有坐过其它车，对怠速熄火的感觉都不太好。不过ES200算是及格，至少
: 我不会特意关掉它。但这部份要好就只能上油电了。
: 6. 后座的话，ES跟NX在实际乘坐差异没很明显。不过我也只有试短程这点
: 不太准。
: 7. 冷气超棒，我的老Camry真的是吵又不冷。
: 8. 路感是NX200比较明确，但我反而喜欢ES200的处理。这个应该跟个人的
: 驾驶习惯有关。
: 9. BSM/RTCA在入门款没有真的有点残念，因为我只想要这两个就要加18万...
: 通风座椅不错但我觉得没有也还好。至于导航嘛...
: 主要的比较大多还是来自自己的camry，只能说这两台的差距真的很大。或许
: 新的Camry没有差那么多吧，但改进口后Camry的价格就不知道会到哪了。
: 题外话，当天接待的业务人很不错，但里头一位主管模样的家伙就一直臭脸。
: 大概是闻到我身上的穷酸味吧...科科...
动力够不够用真的是比较出来的
之前也想过把我的Teana 2.5换掉买ES200
就去试驾
外型