楼主:
ZZZZ0 (问号)
2018-08-13 00:16:30上星期交车，铁灰。
本来想等改款，
不过后来看到可能的改款外观会参照prius phv的时候，
就觉得还是先上目前这代好了，
就是喜欢P4现在的样子，
反正ACC什么的，应该没那么重要。
(加上旧车冷气忽然10次有2次无法正常启动)
1.空车109.9w-10w
2.业务三宝：遮光垫、防水踏垫、后箱防水垫
3.保丙式+窃盗+超额约+21k
(自己找的保险约可再省3k，但toyota有新车损50%以上免折旧就保了)
4.业务送车美仕行车纪录器(原报价6k)、前档以外隔热纸(原报价忘了)
5.前档M70 +6.5k
6.验车、领牌、税、费等约7.5k(有单据)
7.交车时以车换车旧车废铁5k (与自己询价相当)
8.业务协助旧换新5w
几天下来的心得是P4开起来真的很舒坦，
底盘也很稳定，快速道路踩一下上90也没太大的感觉，
在之前试驾阶段其实是很喜欢Ford Focus，
因为不贵、马力大、隔音又很好，
后来是因为这次换车的目标使用年份是20年以上，
妥善率实在太重要，加上旧车是tercel，深知toyota妥善率的优点，
到交车那一天，21年的tercel，仍然完美的执行它的任务，
(害我之前车上备用的机油毫无用武之地，中油5w50有人要吗？)
所以最后在试驾到Prius之后，就决定是它了。
温温吞吞的，没什么个性，
又省油，好保养，
马力什么的其实不是那么重要，
反正之前开tercel 99hp 都能随便心血来潮上武岭了，
换Prius根本就不用思考吧。
首日确实是很没什么感觉，还有点在思念跟旧车的人车合一，
新车size变大一号，开起来要用更多精神，
有点费力，
过了一天，手贱来试试power mode好了，
反正横竖是很省钱的车，烧一点油不会怎样吧！
不试则已，试了就不得了呀，
在市区速度60km以内，开power mode的脚感根本就不输Focus呀！
动力随传随到，充满乐趣，
而且不急煞的话，跟eco mode的油耗也差不多，
上快速道路时速90km以上的话，还是被Focus狂电啦，
虽然上去的时候动力弱点、胎噪等等整个都起来了，
但是P4仍然是一台好车，
尤其以目前油价约是1公里1元，
比起其他纯油车，1公里大概可以省1-2元，
以1年1万的里程说加上车价来说，最快大概10年就回本了，
如果你开的就是20年以上的车，想换车的话，
真的务必考虑P4。
p4车主推，不过最近太热油耗都大概3.6到4.2之间，等18到28度开起来一公升都30起跳。
作者:
haha653 (阿刚)
2018-08-13 00:24:00帅车照?
作者: j8010229 (便便六) 2018-08-13 00:26:00
明天刚好要去看，看到这篇太好了
作者: shinanhand (阿男) 2018-08-13 00:33:00
基本都power mode常驻 油耗差不了多少
你必须计算20万公里要换大电池，油钱每公里还要多0.25最好加油的时候顺便存点电池基金。
作者:
fismo ( )
2018-08-13 00:45:00现在的有AEB吗？
作者:
kimochi1 (｜ω˙`)尼特蛋)
2018-08-13 01:14:00同是P4云河灰车主推，安全省油好照顾( ▽ ` )ﾉ
作者:
saiburry (pig_p)
2018-08-13 02:38:00阿就起步快 60前加速还行阿
作者:
lirresa (^^)
2018-08-13 02:59:00应该说P4低速时油门特别敏感，起步时油门轻踩就冲出去...老实说只有开（踩）过的人能体会.....但60以上加速就鸟掉了，只能算平稳。整体来说动力算很到位了
作者:
leoegg (LEO)
2018-08-13 04:09:00安全环保推一个
作者:
chungj (msck)
2018-08-13 04:40:00就电输出即时不像涡轮会延迟 都超完车了 涡轮还在增压
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-08-13 06:37:00电动马达扭力大加速快啊看看全速域电动的Tesla，0-100越好几级打怪
作者:
simo520 (远眺山河)
2018-08-13 06:57:00高速隔音不太行
作者:
pikalu (皮卡路)
2018-08-13 07:07:00一样上周五交车 拖鞋换P4 +1
作者: qqpp050 (00) 2018-08-13 07:53:00
废铁不要交业务办，还能折更多
六七十公里之后胎噪&轮拱的噪音会越来越大胎噪是因为原厂的胎就那样 轮拱需要另外做隔音处理上高速公路之后开始有风切声 纯电模式下会更明显
作者:
narnic (霹雳无敌大西瓜)
2018-08-13 08:49:00Power mode的油耗通常会好一点 不建议开Eco mode
作者:
Toffy (我也不想这样)
2018-08-13 10:23:00五年前Tercel换P3车主给推！
作者:
k020164043 (Recalls.Angel)
2018-08-13 11:30:00同样P4车主，马力大？ 隔音好？ 只有起步扭力不用拉转，隔音很糟...，外面的声音都传的进来
想知道今年出厂的新车，那一台在时速60km前动力无法随传随到？
60前的随传随到去试乘就知道了啦 在这边多解释也没用
作者:
q0knuGc (鼻子长的猫)
2018-08-13 12:43:00踩一下就上90已经屌打大多数的车了，没看到GTI还要采到6秒才能上90，真心觉得那些8+9改车改心酸的，结果被prius海放
作者:
snownow (雪纹)
2018-08-13 12:48:00P4铁灰车主+1 我是开normal mode, power不小心踩深会贴背觉得晕，eco mode上高速开ACC的时候才开
作者:
apman (Apple潮爸)
2018-08-13 15:20:00原来不是我错觉，油门一碰真的就喷出去想请教为什么power油耗会比Eco好
作者:
snownow (雪纹)
2018-08-13 15:31:00冲得快，刹车的时候回收电比较多，电多就可以滑更远起步油门较大=引擎作动=耗油，power mode 比较快就冲到你
作者: FannWang ((。。)～...蝌蚪) 2018-08-13 15:33:00
车主推，后来都没在考虑油耗，都用力踩
作者:
snownow (雪纹)
2018-08-13 15:33:00要的速度->松一点油门就会变纯电滑行->引擎反而用较少
作者:
geniusw (silence)
2018-08-13 17:21:00油电论坛找找吧
作者:
apman (Apple潮爸)
2018-08-13 18:12:00感谢snow大的解释
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-08-13 20:21:00Prius 4连在美国也算Mid-Size喔，不算小车了
台湾0~60比较实际，每次看到有人一直0~100就觉得好笑，在台湾谁会0~100？
作者: sylang (哔啵) 2018-08-13 23:28:00
我
作者:
lasslass (......)
2018-08-14 00:05:00老vios换P4觉得超安静+1 很好开啊好喜欢
作者:
geniusw (silence)
2018-08-14 09:07:00C segment谁跟你小车= =
高速开power mode/acc，前车一离开，车子就油门到底开eco/acc车子才不会跟疯子一样
作者: aliav 2018-08-15 08:38:00
Tercel换pa路过，推原po