上星期交车，铁灰。
本来想等改款，
不过后来看到可能的改款外观会参照prius phv的时候，
就觉得还是先上目前这代好了，
就是喜欢P4现在的样子，
反正ACC什么的，应该没那么重要。
(加上旧车冷气忽然10次有2次无法正常启动)
1.空车109.9w-10w
2.业务三宝：遮光垫、防水踏垫、后箱防水垫
3.保丙式+窃盗+超额约+21k
(自己找的保险约可再省3k，但toyota有新车损50%以上免折旧就保了)
4.业务送车美仕行车纪录器(原报价6k)、前档以外隔热纸(原报价忘了)
5.前档M70 +6.5k
6.验车、领牌、税、费等约7.5k(有单据)
7.交车时以车换车旧车废铁5k (与自己询价相当)
8.业务协助旧换新5w
几天下来的心得是P4开起来真的很舒坦，
底盘也很稳定，快速道路踩一下上90也没太大的感觉，
在之前试驾阶段其实是很喜欢Ford Focus，
因为不贵、马力大、隔音又很好，
后来是因为这次换车的目标使用年份是20年以上，
妥善率实在太重要，加上旧车是tercel，深知toyota妥善率的优点，
到交车那一天，21年的tercel，仍然完美的执行它的任务，
(害我之前车上备用的机油毫无用武之地，中油5w50有人要吗？)
所以最后在试驾到Prius之后，就决定是它了。
温温吞吞的，没什么个性，
又省油，好保养，
马力什么的其实不是那么重要，
反正之前开tercel 99hp 都能随便心血来潮上武岭了，
换Prius根本就不用思考吧。
首日确实是很没什么感觉，还有点在思念跟旧车的人车合一，
新车size变大一号，开起来要用更多精神，
有点费力，
过了一天，手贱来试试power mode好了，
反正横竖是很省钱的车，烧一点油不会怎样吧！
不试则已，试了就不得了呀，
在市区速度60km以内，开power mode的脚感根本就不输Focus呀！
动力随传随到，充满乐趣，
而且不急煞的话，跟eco mode的油耗也差不多，
上快速道路时速90km以上的话，还是被Focus狂电啦，
虽然上去的时候动力弱点、胎噪等等整个都起来了，
但是P4仍然是一台好车，
尤其以目前油价约是1公里1元，
比起其他纯油车，1公里大概可以省1-2元，
以1年1万的里程说加上车价来说，最快大概10年就回本了，
如果你开的就是20年以上的车，想换车的话，
真的务必考虑P4。