特斯拉垂直整合将推出自主芯片，颠覆即将到来AI时代
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特斯拉从创业至今，一直遵循着苹果的脚步，积极往垂直整合的道路前进。现在随着特斯
拉公布将于2019年推出自行内部设计的AI芯片Hardware 3之后，离真正的垂直整合之路又
变得更近了。为了设计一款芯片，从苹果挖角iPhone设计处理器的Peter Banon来负责这
一项目。
特斯拉的确是一家很独特的公司。在2005年设定第一辆电动车梦想开始，就遵循着其脚步
来运行。走到今天这一步，除了是马斯克（Musk）的远见之外，还有就是整体环境与技术
的配合能够到位。
未来特斯拉可以在内部完全设计一款无人驾驶的电动车，进而透过自己电池工厂与组装工
厂将所有产品推出市场。目前在汽车产业，大多数汽车制造商都必须有完整的供应商和次
级供应链，但是特斯拉尝试以深度垂直整合的方式，来建立自己的王国。
其实，真正进入AI时代之前，全球许多科技大厂都已经研发出自己的AI芯片，撰写专属软
体，配合其人工智能与机器学习技术，甚至制造工厂也在旗下运作，最后的销售端更涵盖
零售通路与后端服务，来实践真正的垂直整合模式。
在无人驾驶车领域来说，拥有专属芯片将可以针对汽车的运行模式找出最佳的性能，以及
蒐集数据模式。不采用通用的绘图处理器来完成AI神经网络运行，能够让特斯拉的电动车
变得更为聪明，因为其能够更确切地知道无人驾驶车获得的数据是什么，以及它们可以从
中改善什么，甚至推出什么样的服务。
对于英伟达(Nvidia)来说，短期之内失去特斯拉这个客户的确不会产生重大影响，毕竟特
斯拉采用英伟达芯片解决方案的销售额还很小。可是特斯拉的这一举动，说明了在自动驾
驶车产业中电脑运算能力的重要性。因为无人驾驶车必须拥有一颗可运行高负载的超级电
脑，厂商必须找到一种方法满足其性能需求。所以设计且制造最好的芯片，并内建在其中
，比起车子花哨的外型或汽车高马力的表现，还要来得更为重要。
虽然，特斯拉尚未完全承诺其自动驾驶车何时能够上路，但是马斯克确实表示，2018年年
底之时，将会进行美国西岸到东岸的测试。因而，随着2019年其AI芯片推出之后，特斯拉
将会逐渐变得更不一样，甚至比起其他厂商在该领域拥有还为强大竞争力，这或许是颠覆
整个汽车产业的预告吧！
心得
根据Musk的说法，虽然特斯拉在Nvidia硬件上运行的计算机视觉软件，每秒可处理大约
200帧，但Tesla开发的专用AI芯片能够以每秒2,000帧的速度处理，提升高效能及驾驶车
反应能力。