〈北部〉西滨快芦竹至新屋 拟设“区间测速”
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原文内容：
交通部道路交通安全委员会与公路总局研议，拟在桃园市台六十一线道（西滨快速公路）
高架路段增设“区间测速”设备，以用路人车行的距离、时间来计算平均速率，作为用路
人是否超速的依据，若违规，警方就会迳行开罚。
桃园市警局交通警察大队解释，“区间平均速率”是将车辆行经某路段的特定两点距离（
距离固定）除以行驶的时间所得出的速率，在某路段的特定两点设置区间测速设备，就能
得知车辆进入、离开该路段的时间，用路人行驶该路段是否超速将无所遁形。 行驶约30
公里少于16分钟 开罚
警方表示，公路总局希望减少西滨快速公路的超速违规现象，研议在西滨快速公路廿四．
七公里（与台十五线交会处）芦竹段到五十四公里（桃园、新竹交界处）新屋段的高架路
段设置区间测速设备，只要用路人行经该路段的时间少于十六分钟，换算出来的平均速率
约为每小时一百一十公里，远远超过时速限制九十公里，就可能挨罚。 依据“道路交通
管理处罚条例”，用路人超速或低于规定之最低时速，将可处一千二百元以上、二千四百
元以下罚锾，若汽车的行车速度超过规定的最高时速六十公里，更可能被重罚六千元以上
、两万四千元以下罚锾。
警方说，交通部一直非常重视“速度管理”，目前警方采用的固定杆或活动式测速执法设
备，虽能精准侦测车速，但多数用路人都会掌握测速执法设备的地点，仅会在接近测速执
法设备前降速，等通过侦测区间后，又会回复超速行驶行为，希望实施“区间测速”后，
能有效遏止超速违规，同时减少车辆因忽快忽慢而发生事故的机会。
心得/说明：
上一篇说希望西滨要设的，这不就来了，看来万里隧道效果良好，开始要普及囉