※ 引述《JoyceMyLove (求婚成功)》之铭言：
: ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: : 以前听过一个说法:
: : “以前的韩国车连美国穷人都不屑开,因为除了价格以外,其他方面太差了!”
: : 现在我是知道韩国车已经长进很多
: : 但是不知道美国中产阶级甚至富人是不是还是没那么容易接受韩国车?
: 我在美国生活的心得是
: 他们大部分人根本就不会把车当作是一种身分的象征 或是什么特别的指标
: 车就是车 拿来开的 拿来载人的 就这么简单
: 我认识年收超过100万美金的富翁
: 也只是开一台Camry
: 另外认识的心脏科医师
: 也只开Legacy
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有钱人不买好车?
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我觉得这是两个命题
你喜欢车 你喜欢游艇 你喜欢古董 你喜欢高尔夫球 自然会在上面花钱
还有就是环境跟使用习惯 东岸城市如纽约波士顿停车贵 下雪埋车 地铁发达
车不用每天开 花费自然不同
硅谷湾区的有钱老印
往往是人手一台7-10万美金的特斯拉(model x,s)
年轻太太开m3去提款, 老太太开340i代步(TMD 开超慢..) 见怪不怪
白人公司的停车厂停一半都是 保时捷 AMG 捷豹 lexus
华人公司停了不少奔驰,陆虎,宝马
这些都还不是他们的weekend car (跑山,上赛道,开出去玩的车)
好车大家看 大家拍照 称赞你车 70年的科尔维特 暴改的野马 全新的m5 大家都爱
倒也没有用车子去分阶级的怪像 就是你喜欢 你就多花一点 没人管你
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回到韩国车的话题
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韩国车近几年确实进步不少 像是 genesis, Kia Singer 等等就是巅峰之作
但是总体来说 韩车在美国平价市场上还是尾随在日车之后
不是说韩车不好 而是美国日本车太优异 (不然你看看美国品牌的销量)
: 这些人要买多贵的车根本就没问题
: 只是他们不觉得有需要去买这样的车
: 所以像现在的韩国车
: 其实外型不难看 妥善率高 保固又长
: 当然对美国人来说 接受度是高的
: 我在美国开了一年多的Hyundai Sonata
: 被三个路人问过这台车如何，他也有想要买
: 其中就有两个是白人 一个是印度人
: 这台车载我一家大小顺顺利利度过一年多
: 没出过任何问题
: 开一年多再卖给下一手，价差只有1000美金
: 我实在没办法去说这台车的坏话了