原文连结： http://auto.ltn.com.tw/news/10516/44
原文内容：
日媒调查主要汽车厂商每卖出 1 辆车，能获得多少利润，结果发现，德国
车厂戴姆勒（Daimler）每卖出 1 辆车的利润达到 5228 美元（约 16 万元
新台币），居排行榜首位，相比之下，中国第一汽车集团每辆车利润仅有 4
美元（约 123 元新台币）。
《日经中文网》报导，调查以 2017 年度年销量在 100 万辆以上的主要车厂为对象，
对每辆车的利润进行比较，德国车厂戴姆勒以 5228 美元居冠，BMW 以 4983 美元
（约 15.3 万元新台币）居次。之后依序为日本车厂速霸陆（SUBARU）、丰田（TOYOTA）
和大众汽车（Volkswagen）。
报导称，戴姆勒和 BMW 强大的品牌号召力推高了售价，以美国市场的新车均价来看，
戴姆勒 5.8 万美元（约 178 万元新台币）、BMW 则是 5.1 万美元（约 157 万元
新台币），明显高于其他车厂。
值得注意的是，中国第一汽车集团的销量虽然有 334 万辆，但每辆车利润只有 4 美元，
和首位的戴姆勒相差 1307 倍。
报导称，计算方法为使用厂商资料和“QUICK FactSet”的数据，比较了通过汽车销售和
贷款业务等主业赚到的利润。
另外，丰田、日产和本田等日企为了显示在中国的利润，包含了权益法投资损益，剔除
了高田气囊等相关的暂时性损失。利润除以全球销量，计算出按美元计算的每辆车利润。
心得/说明：
中国第一也太惨了吧，利润也太低
应该是跟有没有掌握核心技术有关系吧，东西都跟人买的成本自然高
作者:
wavier (.:456)
2018-07-26 18:45:00这家
作者: EggplantZUN (茄子润) 2018-07-26 18:45:00
台湾保时捷卖一台不知赚多少
中国核心技术算ok 虽然都是靠合资厂抢来的Mercedes的引擎有一部分是中国生产制造的
作者:
cchsiao (cchsiao)
2018-07-26 18:51:00哪家？
作者:
motan (警察先生就是这个人)
2018-07-26 18:51:00只赚四元真佛心
如果单讲车销售赚4块 那维修保养体系要不就是得削一笔要不就是加起来亏钱了....
作者:
dslite (呼呼)
2018-07-26 18:57:00486古代2din内装 隔音材省光光 利润真好
作者:
a71085 (iii)
2018-07-26 19:09:00Benz在中国的组装品质之前看车评影片还真的有点惨
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2018-07-26 19:10:00
看到农场标题必嘘！
作者:
a71085 (iii)
2018-07-26 19:11:00中国Mercedes跟德国Mercedes 不能比 不要再比较了
作者:
a71085 (iii)
2018-07-26 19:12:00作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-07-26 19:45:00ECLASS八成是底盘件想都换掉 不用中国件...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-07-26 20:30:00一汽连大陆自己人都在喷了
作者:
ROTFL (LMAO)
2018-07-26 20:46:00锅铲车都笑惹
作者: veryloveyou (猪) 2018-07-26 22:22:00
486很早就开始不同车系共用底盘，零组件也几乎共用，所以利润高。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-07-26 22:52:004美元至少没赔钱 别忘了有些车厂利润是负的
作者:
ROTFL (LMAO)
2018-07-27 01:10:00锅铲车盘子价
作者: vtyang (99999999) 2018-07-27 08:55:00
很多中国车厂光拿补贴就赚钱了!
作者: rainbow321 (joe) 2018-07-27 12:28:00
四美元也再赚 太血汗了
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-07-28 21:18:00农场标题