※ 引述《RDSON (Rds(on))》之铭言：
: 原文连结：https://goo.gl/uvuZSw
看到这种车头应该还是只能望梅止渴了
因为高达八成不会进，进了应该会改名
中华为何是目前唯一生产第三代(1986)商用得利卡的车厂
1.
三代得利卡商车日本也做10几年有
(但上世纪末就停产，因为过不了新安规。)
第四代叫做SPACE GEAR......然后三菱就丑闻自爆了
https://i.imgur.com/NKTatt1.jpg
五代是马自达BONGO(载卡多他弟)同型贴牌车
https://i.imgur.com/d8glv9r.jpg
六代是日产NV200同型贴牌车
得利卡D:5，他是SPACE GEAR那种取向的RV厢车...
商车取向就是上面的NV200贴牌
所以中华想要新车种，日本母厂没有。GG
2.
这种短车头厢型商用车，目前完全没对手
有，TOYOTA HIACE，可是和泰没想赚
3.
结构简单，成本低廉，薄利多销。他万年得利卡 菱利 ZINGER就赚翻了，
‘艰苦人钱歹赚，发财车安规什么的，我还要多2.3万很贵捏~’
‘啊能用就好啦，随便啦。’
结论就是，即使世界在变，中华商用车因为台湾的用车环境和文化
还是可以为所欲为 (=_=)
很多靠发财车打拼的，但选择却比豪华车少，是一个很奇怪的现象。